カッシー館　ブログ

南九州の旅！！その６（加治木〜鹿児島）前編

投稿日：2022年03月02日

2022年2月22日（火）晴れ、南九州の旅の６日目は、日豊本線の加治木駅から鹿児島駅までの営業キロ21.0㎞に挑戦する。本日は、2月20日（日）の頑張りで、営業キロ27.9㎞から21.0㎞と軽減され、精神的にも肉体的にリラックスして、終日歩くことができた。しかも重いリュックを背負わず、桜島がある風光明媚な海岸線を楽しむことができ、天の神のご加護を強く感じた。また、含蓄ある”先憂後楽”の素晴らしさをひしひしと感じる一日となった。

※いざ出発、東横イン、鹿児島中央駅

※鹿児島中央駅、竜ヶ水駅界隈の日の出

朝、ホテルでゆっ朝食をとり、各駅停車で加治木駅までに向かう。通学時間帯のため、沢山の高校生の姿を見かける。竜ヶ水駅で各駅停車の離合、帖佐で特急電車の離合があった。本日は、加治木駅から重富駅までが今回初の路地歩き、重富駅から鹿児島駅までが桜島を鑑賞しながらの歩きとなった。各駅舎の到着時刻は次の通り。

加治木（8:05）〜錦江（きんこう、9:07）〜帖佐（9:57）〜姶良（あいら、10:33）～重富（11:06）〜竜ヶ水（13:35）〜鹿児島（15:43）

※加治木駅

①加治木駅を種々のアングルで撮影後、錦江駅を目指し出発する。沢山の高校生がこの駅で下車する。8時13分、端山神社で本日の安全を祈願する。8時30分、105歩ある錦江橋（網掛川）を渡る。8時38分、錦江小学校近郊を通過。基本的には鉄道の左側を歩く。それ故、工場などで大きく迂回を余儀なくされる。

※端山神社、加治木駅界隈、錦江橋

8時50分、そろそろ錦江駅と思い、地元の人に錦江駅への道筋を教えて頂く。「幹線道に上り、線路を横切る。幹線道路から下りた先にあります」と教えて頂く。解釈を誤り、幹線道路を300m位進行する。ナビで確認したところ、錦江駅は遠くなっていた。運よく地元に人に再度お伺いする機会を得る。「この道を戻った先にあります」と教えて頂く。300m位戻った先に、先程下った陸橋があり、100m位先に錦江駅があった。9時7分、錦江駅に到着できる。背後にあるは山が強く印象に残った。結果的には1.7㎞の営業キロに62分要す。30分位ロスタイムが生じる。今考えると、踏切が登場し、この踏切を渡れば、錦江駅は一本路であった。苦しい中にも楽しい路地歩きができ、いい思い出になった。

※錦江小学校、この陸橋で方向性を誤る

※錦江駅

※錦江駅、錦江駅界隈、帖佐駅への路

②9時17分、国道10号線に合流する。9時30分、万歩計で294歩ある姶良橋（別府川）を渡る。9時38分、鹿児島20㎞、枕崎73㎞と記した道路標識前を通過。帖佐駅には9時57分到着。駅前には鹿児島空港行きのバスが停まっていた。鉄道に沿って右側を淡々と歩く。創立112周年の舞島小学校があった。姶良駅には10時33分到着。

※帖佐駅

※姶良駅への路、姶良駅

※姶良駅

➂10時49分、252歩ある思川側道橋（思川）を渡る。前方に重富海岸線が広がる。10時58分、JR線を跨ぎ鉄道の左側となる。重富駅には11時6分到着。この駅から少し行った先で石蔵ミュージアムがあり、立ち寄ることにする。10分位滞在し、創業明治2年の白金酒造の焼酎の製造過程を見学させて頂く。いい勉強になった。後編に続く！！

思川側道橋、重富駅

※石蔵ミュージアム

※焼酎製造現場

南九州の旅！！その５（霧島神宮～加治木）後編

投稿日：2022年03月01日

②国分駅は、大隅半島の入口でかつては大隅線（国分〜志布志：1987年3月14日廃線）があったとのこと。残念無念。もし存続すれば、大隅線と日南線を活用し、海岸線回りで国分から南宮崎を踏破したかった。11時58分、霧島市役所前を通過。市役所周辺には沢山の施設があった。外食産業が多いメイン通りに出る。12時10分、懐かしい”やよい軒”に出くわしたので、30分位ランチタイムとする。ランチタイムを活用し、1万3千キロの感動などを、何人かの友人にSMSで発信する。

※霧島市役所、やよい軒、野口橋

※隼人塚踏切、隼人駅

12時59分、万歩計で295歩ある野口橋（天降川）を渡る。13時27分、隼人塚踏切を横切る。少し戻った先にに隼人駅（13時46分）があった。この駅から八代に向かう”えびの高原線”があった。正に”どこまでも続く鉄道よ”である。

※隼人駅

➂当初はこの駅で終点であったが、北永野田〜霧島神宮間（6㎞）を前倒しにした関係で、隼人〜加治木間6.9㎞を歩く。隼人駅は霧島市、加治木駅は姶良（あいら）市で山越えとなる。14時21分、小野小学校前を通過。14時47分より、170mある小野浜トンネルを通過する。14時56分、高速道路下を潜る。15時15分、10号線に合流する。15時20分、暑くなったのでセーターを脱ぐ。15時24分、霧島市から姶良市となる。15時40分、55歩ある橋を渡る。その先を道なりに歩き、右折した先に加治木駅（15時54分）があった。この駅は、特急停車駅で姶良市の中心と思われた。

※小田バス停、加治木駅への路、小野浜トンネル

※初めて近くに海岸線が見える、霧島市から姶良市へ

※加治木駅近くのユニークな山、加治木駅

※加治木駅

④運よく、16時1分発のきりしま11号鹿児島中央駅行きがあったので乗車する。観覧車がある懐かしい鹿児島中央駅には16時25分到着。鹿児島中央駅は、2013年4月、鹿児島本線踏破の際、立ち寄った駅舎。その時、東横イン鹿児島中央東口を利用させてもらった。懐かしい限りだ。ホテルで汗を流した後、ホテルの紹介で駅前の屋台横丁の居酒屋に立ち寄る。そこで、1万3千キロの祝杯をあげる。感動また感動の瞬間であった。

※きりしま11号からの桜島、鹿児島中央駅

※懐かしい市電と東横イン鹿児島中央東口

※マスター推奨の日本酒”天賦”で祝杯！！

※屋台横丁の居酒屋で祝杯！！

南九州の旅！！その５（霧島神宮～加治木）前編

投稿日：2022年03月01日

2022年2月21日（月）晴れ、南九州の旅の5日目は、日豊本線の霧島神宮駅から加治木駅までの営業キロ22.2㎞に挑戦する。当初は、北永野田駅から隼人駅までの21.3㎞を予定していたが、昨日の歩きで、北永野田駅から霧島神宮駅までを前倒ししたため、本日の行程となった。結果、大成功。

※リュックを背負い、都城グリーンホテルを後にする

※都城駅、きりしま1号

どうしでも、最近国宝に指定された霧島神宮を是非参拝し、将来の夢の実現や色な悩み事の払拭などを祈願したかった。加えて、集印帖に御朱印を賜りたかった。運よく、開門したばかりの事務所で、それが実現できて感謝感激。一方、この神宮は、遠い昔高校の修学旅行以来であったので懐かしくなった。

※霧島神宮駅、霧島神宮への階段、霧島神宮

本日は、ホテルでの朝食はパスして臨む。運よく、都城発6時41分発の特急「きりしま1号」に間に合う。霧島神宮駅には、7時15分到着。下車したのは、私1名であった。駅前に1台タクシーが停車していた。このタクシーを活用することにする。

※霧島神宮

霧島神宮駅から霧島神宮まで片道で6㎞位ある。徒歩では鉄道つたい歩きのスケジュールが大幅に狂うので、往復タクシー利用（片道15分位）による参拝とした。偶然にも私と同い年の運転手さん（増田氏）と知り合う。この運転手さんに、参拝が終了するまで（約20分）待機してもらう。世間話をしながら、道中を楽しむことができる。また、霧島神宮から国分駅までお概ねの道筋を教えて頂く。この運転手の出身地が本日終着駅の加治木とのことでビックリ。”世の中は実に不思議なものだ”と、また”何事も早め早めのアクションが大切だ”と痛感した瞬間であった。

※お世話になりました増田さん！！

※霧島神宮駅

霧島神宮参拝後、本日の各駅舎到着時刻は次の通り。

霧島神宮（8:08）〜国分（11:46）〜隼人（13:36）〜加治木（15:54）

①今回の旅で最も長い区間（12.7㎞）である国分駅を目指す。しかし、私が歩いた中でも最も長い区間は、2015年6月26日（金）、宗谷本線の佐久駅から筬島（おさしま）駅までの営業キロ18㎞であろう。その次に長いのは、2019年6月5日（水）、北陸本線の敦賀駅から南今庄駅までの営業キロ16.6㎞であろう。それに比べば驚くべき営業キロではなった。しかし、歩いても歩いても国分駅は遠かったのは実感した。

※県道60号線、県道475線、県道60号線（JR線を跨ぐ）

霧島神宮駅前の街並みを暫く歩くと県道60号線（国分霧島線）にぶつかる。県道60号線を進む。8時35分、大窪南バス停前を通過。8時46分、JR線を跨ぐ分岐点で県道60号線に進むべきか、右折して県道475号線に進むべきか迷う。辺りには誰も人はいない。よく見ると、国分は県道60号線と小さな標識を見つけ県道60号線を選択する。日豊本線と大きく離れる箇所もあり、依然不安は払拭できなかった。急遽、”鹿児島おはら節”を思い出し、この民謡を口ずさみながら、ひたすら山を下る。「花は霧島、たばこは国分、燃えてあがるはオハラハー桜島」正に、今歩いている場面にぴったりの民謡であった。

途中、霧島市役所行きの路線バスが通過して行く。これで誤った方向には進行していないと自信を深める。

※疑心暗鬼で県道60号線を進む

9時、霧島峠を通過。9時43分、北永野田駅や大隅大川原駅へ繋がる県道2号線路があった。9時45分、入戸バス停前を通過。9時57分、関の坂4号橋から遠くに桜島を見つける。感動した光景であったので、何人かの友人に感動を発信する。ここから、桜島を見ながら、国分駅を目指す。10時38分、万歩計で72歩ある手篭川を渡る。11時2分、102歩ある新町橋（郡田川）を渡る。国分新町には11時11分到着。ここから国分駅はまだまだであった。

※山間から桜島と霧島市内が見えて来る

※路線バスが停車、国分中前、大学前（第一工科大学前）

11時13分、あかつき認定こども園前を通過。11時22分、第一工科大学前を通過。そして、坂を上り下ると街並みとなる。国分駅には11時46分到着。国分駅は、霧島市の中心にあり、鹿児島市に次いで人口が多い市であり、駅界隈は賑やかであった。この駅で、2000年5月3日（水）から始めたウォーキングが、国分駅で1万3千キロを突破する。国分と聞いて、昔フコク生命時代一緒に汗をかき遊んだ国分正雄氏を思い出した。また、国分性は祖母の実家であり、”人生とは不思議なものですね”を強く感じた瞬間であった。後編に続く！！

※若宮神社、国分駅交差点

※国分駅

南九州の旅！！その４（霧島神宮～都城）後編

投稿日：2022年02月28日

④教えてもらった路筋を歩いた先に、閉山田踏切（とじやまだ、12時58分）があった。13時15分。都城10㎞、財部3㎞と記した道路標識前を通過。この辺りから、山間から平原の歩きとなる。

※県道2号線への路、閉山田下踏切、閉山バス停

13時21分、閉山バス停（鹿児島交通）があった、13時48分、道路から少し上った先にある財部小学校前を通過。13時55分、財部駅に到達。この駅の界隈は賑やかであった。駅舎には食事処があった。しかし、到着時間が遅かったため閉店のなっていた。14時11分、万歩計で68歩ある前川橋（横市川）を渡る。その先、”さん吉うどん”を見つけたので遅いランチとする。ランチをとりながら、”全国鉄道つたい歩き”に関し、話す機会を得たのでPRさせて頂く。15分位、休息を取り、この店を後にする。店を出る際、「鹿児島県と宮崎県の県境」について教えてもらう。「セブンイレブンがある道路が県境」とのことであった。県境は通常川の中央や山の峠が多いが、ここの県境は道路であった。

※財部小学校、財部駅

※県境の駅”財部駅”

※うどんさん吉

⑤数分歩いた先で、15時6分、鹿児島県曽於市から宮崎県都城市となる。こ道路に沿って、店や民家が切れ目なく広がっていた。セブンイレブン前のバス停名は、”県境”とあった。この界隈でボールペンをロストする。また、地図は、北俣駅界隈でロストする。それ故、ボールペン購入のため、コンビニを探す。道なりに歩いた先に、五十市駅があったが、大型スーパー（ニシムタ）から駅に繋がる道筋はなく、後戻りを余儀なくなれる。大回りとなったが、大型スーパーに100円ショップがあり、運よくボールペンを購入できる。

※粋な茶販売屋号”雪舟園”、鹿児島県曽於市、宮崎県都城市

※粋なバス停名”県境”、向うに五十市駅が見えるが行けず、久保原上踏切まで後戻り

※五十市駅

15時50分、500ｍ位引き返し先に久保原上踏切がある。この踏切を横切って、鉄道の左側となる。道なりに歩いた先に五十市駅（15時55分）があった。20分位ロスタイムとなる。

※五十市駅

⑥16時、五十市中学校前を通過。16時15分、城山上踏切を横切り鉄道の右側となる。16時28分、万歩計で246歩ある歌舞伎橋（大淀川）を渡る。この橋を渡ると、西都城の街並みが広がる。

※西都城駅への路

地図をロストしたこともあり、ここから西都城駅の到着に苦労する。地元に人に聞きながら、市街地をくねくねと歩く。16時53分、都城市役所があった。16時58分、裁判所前を通過。西都城駅はここから簡単と思ったが、意外にややこしかった。17時7分、右往左往してやっとのことで西都城駅に到着する。駅に隣接して宮崎交通ビルもあった。もしかすると、都城駅界隈よりも西都城駅界隈の方が、行政機関がある分、賑やかも知れない。

※都城市役所、裁判所、西都城駅

西都城駅

※西都城駅前、宮崎交通

※西都城駅構内、列車文庫

⑦17時22分、大王橋（年見川）を渡る。17時32分、小松原地区公民館前を通過。やがてアパホテルや都城グリーンホテルが遠くに見えて来る。道なりに歩いた先に、ホテルから見えるガストがあった。その先に先日夕食をとった”COCO’S”があった。そして、暫く歩いた先に都城駅（17時48分）があった。

※都城駅への路

※ガストが見えて来る、都城駅

※都城駅、都城グリーンホテル

⑧ホテルには17時58分到着。18時より、大河ドラマ”鎌倉殿の13人”と”雲霧仁左衛門”を見てから、コンビニで祝杯するネタを購入。そして、大浴場で本日の疲れを癒し、部屋でテレビを見ながら祝杯をあげる。寂しい限りであるが、コロナ禍の影響で大半の店は閉店だし、アルコールはNGなので。辛抱の都城3泊であった。いい思い出になった。明日から鹿児島入り、どのようなロマンが待っているか楽しみである。

南九州の旅！！その４（霧島神宮～都城）前編

投稿日：2022年02月28日

2022年2月20日（日）晴れ、南九州の旅の4日目は、日豊本線の霧島神宮駅から都城駅までの営業キロ29.5㎞に挑戦する。今回の旅で、最長の歩きとなった。当初は北永野田駅から都城駅までの23.5㎞を考えていたが、明日以降の歩きの軽減と明日霧島神宮の参拝をするため、霧島神宮駅から北永野田駅までの区間（6㎞）を前倒しにすることにした。本日のコースは、最長の区間ではあるが、リュックを背負わずに臨めるし、概ね鉄道と幹線道路が並走していたので、距離の割には楽なコースと考え、変更に踏み切った。

※朝ホテルで朝食をとり、いざ霧島神宮駅へ

※都城駅、鹿児島中央行き

車窓から本日の道筋を確認しながら霧島神宮駅まで移動する。山間が続く中、所々で本日歩く道筋が登場する。各駅舎の到着時刻は次の通り。

※日曜日のため車内はがらがら、車窓からの五十市駅と北俣駅

霧島神宮（7:45）～北永野田（9:43）〜大隅大川原（11:16）〜北俣（12:46）〜財部（13:55）〜五十市（15:55）〜西都城（17:07）〜都城（17:48）

①霧島神宮駅前でタクシーが1台停車していた。明日、霧島神宮参拝の際利用させてもらうことにした。霧島神宮駅前を種々のアングルで撮影後、北永野田駅に向けてスタートする。7時59分、湯之宮バス停（ふれあいバス）前を通過。8時20分、霧島平成橋（手篭川）を渡る。あじさいロードを下る。8時43分、県道2号線（都城隼人線）に合流する。山肌を見ながら進む。9時32分、永木峠橋を渡る。9時35分、県道2号線と北永野田駅へ案内がある県道471号線の分岐点に到達。県道471号線を下った先に北永野田駅（9時43分）があった。駅前には民家はなく、ひっそりした駅舎であった。

※霧島神宮駅までの乗車券、霧島神宮駅

※霧島神宮駅（霧島神宮はここから6㎞位）

※湯之宮バス停前

※霧島平成橋

※あじさいロードから県道2号線に出る

※県道471号線分岐点までの路

※北永野田駅への路、北永野田駅

※北永野田駅

②北永野田駅から大隅大川原駅への路はなしと考え、再度471号線を引き返し、9時53分県道2号線に戻る。9時58分、霧島市から曽於市となる。10時7分、右手にJR線が見え安堵する。10時23分、都城21㎞、財部（たからべ）13㎞と記した道路標識前（吉ヶ谷）を通過。近くに吉ヶ谷公民館前バス停（鹿児島交通）があった。10時54分、JR線下を潜り鉄道の右側となる。段々と民家が密集して来る。11時16分、大隅大川原駅に到着。駅舎には沢山の野菜を中心とする絵があった。この界隈には茶畑が多々あった。先日テレビをつけたら、「お茶日本一の都道府県はどこか」のクイズ番組があった。答えは、鹿児島県が静岡県を抜いて日本一で、今回の旅を通じ納得した。

※霧島市から曽於市（そお）へ、橋梁を潜る、大隅大川原駅への路

※大隅大川原駅

➂11時31分、財部町大川原（県道2号線）とある道路標識前を通過。近くには茶畑が広がっていた。11時46分、財部町馬水を通過。11時55分、正部バス停（鹿児島交通）を通過。12時31分、財部町刈原田とある標識前を通過。12時40分、刈原田跨線橋を渡り鉄道の右側となる。その先で、北俣バス停を発見。ガードレールがある草路をかき分け、坂を下り、ホームより北俣駅（12時46分）へ。陸橋を渡り、北俣駅舎をデジカメに収める。この駅前もひっそりしていた。100m位歩いた先に、作業をしている住人がいたので、「ここから財部駅方面には抜けられます」とお伺いする。「道なりに歩くと県道2号線に出られます」と教えて頂く。後編に続く！！