名鉄線の旅（蒲郡線など）！！その３（赤池～上豊田）前編

投稿日：2025年11月30日

2025年11月26日（水）快晴小春日和、名鉄線の旅の３日目は、豊田線（赤池～上豊田、複線：営業13.2㎞）に挑戦する。朝、ホテルで朝食をとり、三河安城駅北口から発車する”あんくるバス“作野線（8時5分）で新安城駅（8時23分着）まで臨む。このタイムリーな時間帯に乗車できたのは、昨日新安城駅で頂いたバス時刻表のお陰であると感謝。しかも、タクシー代が2,500円も節約でき感謝また感謝。新安城駅からは8時28分の急行で知立（ちりゅう）まで移動。そこから知立発8時35分の三河線（猿投行き）で豊田市駅まで移動し、豊田市9時7分の電車で豊田線の終点である赤池駅（9時36分）まで向かう。赤池駅がら名古屋メトロ（鶴舞線）経由で犬山線の上小田井駅まで繋がっているのには驚いた。しかも豊田市から上小田井までは単線ではなく複線で。新しい発見であった。車窓から豊田線は概ね森を走る高架した路線であり、歩くのに骨が折れると察知する。しかも、赤池駅は地下にあった。

チェックアウト

※三河安城駅中央口～三河安城駅北口～新安城駅（あんくるバス）

※新安城駅、豊田駅、赤池駅

※赤池駅

本日の各駅舎立ち寄り時刻は次の通り。

赤池(9:36)～日進(10:43)～米野木(11:24)～黒笹(12:17)～三好ヶ丘(12:49)～浄水(13:48)～上豊田(14:08)

①赤池駅界隈の路線は地下にあったので、日進駅方面の道筋を確認するのに戸惑う。ナビと地元の応援により難所をクリアできる。また、快晴のため、太陽も方向性を見極めるのに大きな援軍となった。10時4分、笹原車庫前を通過。ナビを検索しながら、誤った方向に進行しないよう用心深く歩く。豊田市に向かうバスが通過して行き安堵する。国道153号線を暫く歩く。10時7分、日進駅方面に向かう道筋を左折し、国道153号線から離れる。暫く歩くと、小高い丘から日進の街並みが見えて来る。10時12分、日進市浅田町を通過する。10時15分、日進西高前を通過する。10時18分、日進西高バス停（くるりんバス）前を通過。10時25分熱くなったので、上着とベストを脱ぐ。日進駅には10時43分に到着する。

※日進駅への路

※日進駅

②暫く、坂道を上り、マンションが立ち並ぶ道筋を歩く。11時1分、日進みつば保育園があった。その先で幹線道路に合流する。この道筋を歩いていると、地元の高田さんという女性（60歳代後半の方）と対面し声を掛けられる。「どこまでいくのですか」と。カッシ―チラシを手渡し、「私は全国の鉄道をつたい歩きしています。今日は豊田線をつたい歩きしています。今、米野木駅を目指しています。駅は近いですか」と問い合わせる。「この先にあります」と教えて頂く。まだ私と会話したいような感じであったが、「先を急ぐので失礼します」と言って別れる。米野木駅（こめのき）には、11時24分に到着する。

※米野木駅への路

※米野木駅

③米野木駅から黒笹駅の間には、東馬池があり、複雑な道筋であった。ナビで何度も確認して、線路を下を潜り鉄道の右側となり、東馬池と鉄道の間の道筋を歩くことにする。結果大正解であった。紅葉を楽しみながら歩くことができる。11時36分、SOKENという会社が線路に沿ってあった。前方に赤池方面の電車を見かける。11時55分、線路下を潜り、鉄道の左側となる。12時2分、日進市からみよし市となる。12時6分、鉄道下を潜り、鉄道の右側となる。12時9分、高速道路下を潜る。黒笹駅には12時17分に到着する。後編に続く！！

※黒笹駅への路

※黒笹駅