リベンジ29回目！！東武スカイツリーライン・伊勢崎線の整理

投稿日：2022年09月17日

2022年9月16日（金）晴れ、昨日の相鉄線に引き続き、東武鉄道のスカイツリーライン（浅草〜東武動物公園：営業キロ41.0㎞）・伊勢崎線（東武動物公園〜伊勢崎：73.5㎞）のリベンジを思いつく。この路線は2005年5回に分けて既に踏破済。しかし、第41編（東武鉄道）として公開を予定している、”日本横断歩き鉄の旅”PDF読本の編集に当り、立ち寄り駅舎写真がない駅などが判明。それ故、そのフォローのため本日の再挑戦となった。ただし、時間の関係から、東武動物公園～せんげん台（11.2㎞）、北千住～浅草（7.1㎞）は未着手となった。

自宅を5時半頃出て、新宿6時46分、赤羽7時10分、久喜7時53分と乗り継いで、東武伊勢崎駅には9時38分到着。本日の旅は、主として乗り鉄の旅。それ故、境町駅、足利駅、多々良駅、南羽生駅、大袋駅、新田駅（しんでん）、谷塚駅（やつか）、そして小菅駅（こすげ）で途中下車し駅舎を撮影した関係で運賃が相当嵩んだ。加えて、かなりの待ち時間が生じた。それ以外の駅は車窓から駅舎風景を撮影してフォロー。

伊勢崎〜太田までは、昼間1時間に1本しかダイヤがない。この区間が絡む駅に関しては、待ち時間を少しでも解消するため、乗り鉄・歩き鉄の併用で臨んだ。

①営業キロ1.2㎞：伊勢崎（9:46）〜新伊勢崎（10:11）

9時38分、伊勢崎駅に到着するや否や、伊勢崎駅を含め、周辺の凄まじい発展に驚いた、この駅はJR両毛線も合流している。共に高架した線路であった。線路下を歩き、新伊勢崎駅には10時11分到着。2分の待ち合わせで、次の下車駅の境町駅まで移動する。

※伊勢崎駅

※伊勢崎駅

※新伊勢崎駅への路

※新伊勢崎駅

②営業キロ2.2㎞：境町（10:25）〜世良田（11:14）

境町駅10時25分出発。駅前には”蚕のふるさと境町”標識があった。10時54分、万歩計61歩の川に遮られ1㎞位迂回を余儀なるされる。世良田駅には11時14分到着。この駅舎は、2005年1月22日（土）と撮影した写真（少し省力化）と大きく異なっており驚いた。ここで、49分の待ち時間となる。

※境町駅

※蚕のふるさと境町

※世良田駅への路

※世良田駅への路

※世良田駅

➂営業キロ1.7㎞：足利市（12:42）〜東武和泉（13:11）

足利市駅には12時25分到着。駅前の”おやまのきそば”でランチタイム（15分位）とする。12時42分より東武和泉駅を目指す。歩きかけて間もなくすると、17年前の懐かしい建物が前方に見えて来る。鉄道を左手に沿って歩いた先に東武和泉駅があった。13時28分の電車で多々良駅に向かう。

※足利市駅、おやまのきそば（駅前）

※東武和泉駅への路

※東武和泉駅

下記の6駅舎は途中下車し、駅前を撮影後、電車の戻る。

④多々良駅（乗り鉄）13:39

⑤南羽生駅（乗り鉄）14:35

⑥大袋駅（乗り鉄）16:05

⑦新田駅（乗り鉄）16:27

⑧谷塚駅（乗り鉄）16:43

⑨小菅駅（乗り鉄）17:05

本日の歩きを通じ、列車・電車の中でゆっくり時間を過ごせない、”乗り鉄マニア”の大変さがシミジミ骨身に感じた一日となった。また、東武鉄道の顧客目線の経営戦略と近代化への躍進などなど東武アーバンパークラインに引き続き強く感じる一日にもなった。自宅界隈の大阪王将でささやかながら祝杯をあげ、本日の疲れを癒す。これで通算営業キロは1万3千884㎞（活動日数679日、日本の鉄道の50.1％、地球円周の34.7％）となった。

リベンジ28回目！！足の回復度テスト

投稿日：2022年09月15日

2022年9月15日（木）曇り、相鉄線の大和駅から海老名駅までの営業キロ7.2㎞をリベンジする。本日の午後急遽思いつく。家の周りの散歩ではつまらないので、”歩く鉄”にこだわり、自宅からアクセスが比較的近い相鉄線を選定した。なお、相鉄線は、”日本横断歩き鉄旅”PDF読本の第48編で公開を予定している。加えて、2022年8月29日（月）、奥羽本線の泉田駅で不注意により左足の筋を痛めたのが、回復しているかをテストもかねる。本日、小田急相模原駅から自宅までの徒歩を加算すると、10㎞を歩いたであろう。お蔭様で、全く痛みもなく10㎞を歩けたのでホットした。

※大和駅

地元のこともあり、地図なし事前勉強せずに臨んだが、道に迷うことなく、海老名駅に到着できた。各駅舎の到着時刻は次の通り。

大和（14:07）〜相模大塚（14:43）〜さがみ野（15:08）〜かしわ台（15:28）〜海老名（16:28）

①大和駅から相模大塚駅にかけて鉄道が地下になっており、また小田急線も交差しているので、最初の一歩に神経を費やした。14時46分、東名を横切る。地元の人のお世話になり、路に迷うことなく、相模大塚駅に到着できる。JRとの相互乗り入れにより、相模大塚駅ターミナルにはJR車両が停車していた。30年振り位の訪問となり、相模大塚駅界隈の様変わりには驚いた。

※相模大塚駅への路

※東名を横切る、相模大塚駅

※相模大塚駅

②さがみ野駅は利用駅でもあり、地元の感があった。さがみ野〜かしわ台〜海老名の区間は余り利用しないので、新鮮味があった。かしわ台駅から海老名駅にかけてアップダウンが多いのに驚いた。小田急線やJR相模線の踏破で海老名駅には最近2度立ち寄ったが、改めて相鉄線、小田急線、JR相模線が合流する海老名駅の素晴らしい近代的な駅舎構造に驚いた。

※さがみ野駅

※さがみ野駅

※かしわ台駅

これで通算営業キロは1万3千879㎞（活動日数678日、日本の鉄道の50.1％、地球円周の34.6％）となる。

※海老名駅への路

※海老名駅

※海老名駅

大坂の旅の二日目！！待望の比叡山観光叶う

投稿日：2022年09月12日

※比叡山ガイドマップ

2022年9月12日（日）、宿泊先の東横イン新大阪中央口本館から京都まで移動。京都駅のコインロッカーにに荷物を預けた後、C6のバス停から比叡山頂方面に向かう。運よく、一日数便の始発である8時30分の比叡山頂行きのバスに間に合う。9時36分、東塔（延暦寺）で下車。比叡山ガイドマップにとると、本日観光で立ち寄った東塔地域以外に、西塔地域、横川地域があるとのことであった。少なくともこれらの地域も回るためには、5〜6時間、山頂に滞在しないと回りきれないと痛感。

※東横イン、新大阪駅

※京都駅C6バス停（京都駅発、8:30、9:12、9:30、10:30、12:30、12:45）

本日は時間の関係で、東塔地域のうち、鐘楼・大講堂・根本中堂（総本堂）・国宝殿しか鑑賞できなかったが、待望の比叡山の一部を観光でき最高のひと時となった。加えて、バスダイヤの関係から数分しか山頂に滞在できなかったが、山頂まで足を延ばすこともできた。10時58分（東塔バス停の時刻）で京都駅に向かう。この移動によりバスの車窓から風光明媚な琵琶湖が一望できた。

※東塔バス停、登叡成仏

比叡山観光は、数日前に急遽思いついた。それ故、にわか勉強で比叡山へのアクセス方法を勉強。京都駅から叡電とバスの二つのコースがあったが、第六感でバスが効率的と判断。にわか勉強の割には、最も効率的な移動で山頂までアクセスすることができた。山頂の関係者によると、叡電活用は相当時間がかかるとのことであった。

※巡拝受付、境内マップ

※大講堂への路

※鐘楼

※大講堂、根本中堂

比叡山の旅は、バスの移動を含め約4時間しか取れなかったが、昨日の関西桜紫会総会に引き続き、楽しいひと時間を過ごせ、最高の大阪の旅となった。帰宅はいつもの通り、新幹線の中でささやかながら祝杯をあげる。今回の旅は”歩き鉄の旅”ではなかったが、”観光の旅”もいいですね。

※文殊楼、茶屋で一服、国宝殿

※比叡山国宝殿内の仏像

※比叡山頂

※車窓から琵琶湖の眺め

※京都駅

※新幹線で祝杯！！

高松一高関西桜紫会！！3年振りに出席

投稿日：2022年09月12日

2022年9月10日（土）、ヒルトンホテル大阪”真珠の間”で、高松第一高等学校・関西桜紫会の総会が下記の式次第で開催される。3年振りの会合に出席させて頂く。コロナ禍の影響で参加人員は40数名と少なかったが、その分こぢんまりとして楽しい楽しい総会であった。

特に同窓による渡辺仁美さんのピアノ演奏は最高であった。3年振りの感動を味会うことができた。

※演奏会を楽しむ

関係各位にこの場をお借りし厚く熱く御礼申し上げます。

東京ドームで楽しむ！！初の1塁クラフトカウンターで

投稿日：2022年09月06日

2022年9月6日（火）、アクチュアリーの友人の今治久昇氏と巨人対DeNAの17回戦を楽しむ。席は1階席1塁側4通路20ゲートB０３ブロック46列445番と446番。この席は3塁側も含めて16席しかないプレミアム的な観戦席。当然、ファールボールのリスクも殆どなく安心できる憩いの場。今治さんのご尽力により、また宝くじでも当たるかのように、このようないい席を引き当て頂き、テーブルの上で飲食をしながら、野球観戦を楽しむことができた。加えて、背後に誰もいないので、トイレや買い物などに自由自在に往来もできた。更に、モニターを見ながら観戦もできた。この場をお借りし、厚く熱く御礼申し上げます。感動の余り、沢山のメンバーにSNSを中心に発信。

我々は9回が終った時点で退席。この時は1対1のタイスコアであったが、11回までの延長線で1対2となり残念な結果となった。本日の試合のポイントは、8回裏の攻撃で2死満塁の場面。本日、ホームランを打った吉川選手の代打には納得がいかなかった。結果はわからないが、左対左での対決を見たかった。前にも同じようなケースでNGだった。吉川は意外性がある選手。沢山勝ちゲームに貢献している。勝負事は時の運だが、勝負の芽を摘んだような気がする。この試合は一例で、最近の原采配には疑問を強く感じる。

※445席からの眺め

私は今治さんと共に、大の巨人ファンです。それ故、厳しい発言をさせて頂きます。数年前から、”オレが巨人”、”勝負にこだわる”の勇ましい鋭いスロガーンを掲げているが、一向に有言実行がなされていない。プロとして恥ずかしい限り。巨人を強くするためには、他球団のように若手育成を軸に戦力アップを図るべきと考えます。FAや外国人の戦力には余り依存すべきではない。巨人軍には優秀な若手や中堅が沢山います。今の巨人軍の若手・中堅は手足を十分に伸ばせない状況。そのような環境では人は育たないと考えます。また、育ちつつある若手・中堅の芽を摘んでいる感が見受けられます。勝負にこだわり、FA・外国人の活躍に依存し、若手‣中堅の活躍なくして、例え巨人のリーグ優勝・日本一が成実しても巨人フアンとして全く嬉しくありません。彼らには将来と家族があります。彼らを犠牲にしてまでの勝利は無味乾燥。どうか選手、監督、コーチ、フロントが一丸となって、新しい巨人軍の復興と強い強い巨人軍の樹立を目指し、有言実行してもらいたいものだ。リップサービスは二度と聞きたくありません。また、お客あっての巨人軍と考えます。

※今治さんお世話になりました！！最高の席でした！！

(^^♪・・・・・(^^♪・・・・・

昨日一緒に観戦した今治さんから、早速、昨日の観戦模様などに関し、心温まるメッセージを恵送頂きました。ご紹介します。

お疲れ様でした。フォローになっていませんが、よろしくお願いします。いつも一塁側A指定席での観戦なので、今年新設されたカウンター席の抽選に参加しました。当選し、喜んで頂けて何よりです。モニター画面を観ることができるのも魅力です。
試合は、相手を2本上回る安打を打ちながら、“お馴染み”の決定打不足で、吉川選手のソロホームランによる1点のみ。右投手より“左対左”であるものの対左投手の成績が高い（右投手.262　左投手.306）吉川選手に、代打中島選手（直近5打数3安打と打撃好調とはいえ）、監督の焦りを感じますね。ここ数年、若手育成はしたいけれども指導者がいない、個々のプログラムが具体化されていない（聞こえてこない）ように感じます。何処の世界も強力なトップが続くと風通しが悪くなりそうな・・・。

また、東京ドームカウンター席による観戦に関しても、沢山の方から心温まるメッセージを恵送頂きました。

〇凄い凄すぎる！カッシーの人脈は、どこまで広がりをみせるのか。

〇ビール飲みながら食事もできます。部屋の外には観覧席もあります。中にはテレビがあるので別の球場の野球観戦もできます。昔は接待用でした。昨夜は樫原様が接待されました。

〇東京ドームですか。いいですね～写真うまく撮れていますね。

〇我が家はジャイアンツファンなので、何度もドームへ行きましたが、テーブル席はまだ無かったです。ただ、知り合いの方にチケットをお願いするといつも席を取ってくれていたので助かりました。日本一になった試合も見た事がありますよ⚾ほんと、友人に感謝ですね。

〇良いですなぁ。おっ、ジャイアンツのプレミアムシートですか？

〇なんだか楽しそうですね！愉しんでください！（旅行の疲れも回復され）お元気でなりよりです。

 〇いいですね。楽しんで下さいね♬乾杯！

〇いいなぁいいなぁ。楽しんで来てくださいね～

〇ジャイアンツ戦ですか？いいですねー。そちらは台風の影響はないですか！？こっちは朝から強風でした。

〇すごいですね。何と優雅なことでしょう。

〇良い席ですね。富国生命関係の席ですか。樫原さんはジャイアンツファンですか。私はヤクルトファンです、去年に続き優勝間違いなし。ジャイアンツもCSに向けて頑張って下さい。

〇いですね～〜。観戦楽しんできてください。

〇ラッキー、樫原さん野球⚾️お好きだったのね!美味しいビール召し上がってください！

〇凄いですね。樫原さん全然変わって無いですね！

〇黒のユニホーム、素敵ですね！羨ましいかぎりです！

〇素敵な帽子ですね。

〇いですね！タップリ楽しんで下さい。

〇すごいなぁ！私は、テレビで観戦。ジャイアンツ、頑張って♬主人共々（樫原さんと）同感です。勝ててたよ！