カッシー館　ブログ

第18編（内房線・外房線・久留里線）PDF登場！！日本横断歩き鉄の旅

投稿日：2021年08月01日

2001年３月から2021年５月にかけて、内房線（蘇我〜安房鴨川:営業キロ119.4㎞）、外房線（安房鴨川〜千葉：93.3㎞）、そして久留里線（上総亀山～木更津7：営業キロ32.2㎞）の各駅舎立ち寄りを終え、本日その証跡となるPDFが20年を経てできましたのでご紹介します。

なお、第14編（土讃線・赤穂線）ができれば、日本横断歩き鉄の旅のPDFが第1編から第20編までが揃い組になります。同時に”日本横断歩き鉄の旅”PDFの第2巻（羽越本線・長崎本線他:第9編から第16編を予定）として国立国会図書館に都合7冊目が寄贈できます。“歩く鉄道作家”を旗印し、早く納本ができるよう、土讃線と赤穂線の未踏破路線（8月初旬予定）を一日も早く踏破したいものです。

下記をクリックすると、内房線・外房線・久留里線の各駅舎を閲覧することができます。

内房線・外房線・久留里線 (蘇我〜安房鴨川〜千葉、上総亀山～木更津)

待望のバッグ・マスク入手！！600回目のウォーキングより

投稿日：2021年07月31日

2021年7月31日（土）、7月16日（金）ラッキースポーツ（相模原市所在）に発注したグッズがやっと完成し納品となる。このグッズは、”歩く鉄道作家とそのイメージ画像など”を印字したバッグ・マスクである。この2週間は一日一日が千秋の思いであった。

※マスクの表と裏のイメージ

手に取り、素晴らしい出来栄えに、感動・感激・感謝で一杯となった。偶然にも600回目のウォーキングから登場となる。本日のグッズと先日の帽子を併せた3点セットで、これからのウォーキング頑張ろうと思っています。どこかで、これらのグッズを見かけたときは、激励のお言葉などかけてもらえば幸いです。

2021年7月31日（土）

カッシー館長　樫原　勉

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新しいグッズの登場により、Vol12より歩き鉄の旅に使用するチラシを刷新！！

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何人かの友人に新しいグッズに関する情報（写真添付）をSNSで発信したところ、心温まるエールを頂きました。感激また感激で一杯となりました。ご紹介します。

〇帽子を含み、これで「カッシー三種の神器」が揃いましたね！！

〇なんか、楽しそうなグッズですね！！

〇あらっ、可愛い鉄道作家さんにぴったり！？いいですねー

〇カッシー館、拝見しましたよ！！かわいいねそしてステキです。このマスクやバッグを付けた歩く鉄道作家ことカッシーさんの写真もまた、送って下さいね！！

〇すごいです。カッシー館覗かせていただきます。

〇歩く鉄道作家のグッズ、素晴らしいですね！これほどのデザインを考えるのは、並のデザイナーではできませんね！商標登録しなくては！

〇”歩く鉄道作家”のネーミング、コロナ禍に対応する新グッズ、リニューアルされた帽子と天晴れ。これらのサポートで、鉄道つたい歩きの新目標に∞（無限大）のチャレンジを！！

〇マスクおめでとう！！一個欲しいなぁ♫

第17編（総武本線・横須賀線）PDF登場！！日本横断歩き鉄の旅

投稿日：2021年07月27日

2002年4月から2021年7月にかけて、総武本線（銚子〜東京:営業キロ120.5㎞）、総武緩行線（錦糸町〜御茶ノ水：4.3㎞）、そして横須賀線（大船～久里浜：営業キロ23.9㎞）の各駅舎立ち寄りを終え、本日その証跡となるPDFが19年を経てできましたのでご紹介します。なお、本編にはわいわい会（高松一高同窓の歩き会）で歩いた駅舎も登場します。

※表紙の画像は、カッシー館トップページに登場する12枚の写真のうちのひとつです。

下記をクリックすると、総武本線（含む総武緩行線）、横須賀線の各駅舎を動的に閲覧することができます。

総武本線・横須賀線　（銚子〜東京、錦糸町〜御茶ノ水、大船〜久里浜）

➂小休止をとり、一息をついた後、12時54分、下総中山駅を目指す。13時15分、下総中山駅への道路標識を見つける。その先に下総中山駅（13時20分）があった。13時30分、万歩計で56歩ある新川橋を渡る。13時31分、JR線下を潜りて左側となる。13時38分、JR線下を潜り右側となる。トイレ休憩も兼ね、総武本線高架下にあるShapoに立ち寄る。店内は火照った身体を冷やしてくれた。都営新宿線も乗り入れている本八幡駅には14時40分到着。そして、淡々と歩いた先に市川駅（14時33分）があった。

※下総中山駅、本八幡駅への路

※本八幡駅への路

※本八幡駅、市川駅

※市川駅、市川橋

④千葉街道を歩く。14時48分、万歩計で722歩ある市川橋（江戸川）を渡る。東京都側には6面の野球グランドがあった。そのうち、2面使用していた。橋を渡ると、急に賑やかな街並みとなる。蔵前橋通りを歩く。心地よいShapoを通り、小岩駅には15時26分到着。15時38分、万歩計で215歩ある上一色中橋（中川）を渡る。15時45分、新金貨物線（新小岩〜金町）を潜る。その先に高架した環七通りがあった。16時21分、新小岩駅に到着する。日差しも和らぎ、歩きやすい環境となる。

※市川橋からの光景、小岩駅に面したShapo

※小岩駅

※上一色中橋、新小岩駅

※新小岩駅

⑤16時29分、新小岩公園前を通過。16時33分、万歩計で1130歩ある平井大橋（荒川）を渡る。この橋の間に公園への路があった。急な階段を下り、蔵前橋通りに出る。16時52分、つばめ児童遊園前を通る。平井駅には16時58分到着。

※平井大橋

※平井大橋を渡って、つばめ児童遊園

※平井駅

※平井駅界隈、江東新橋

※亀戸駅への路、亀戸駅

⑥17時11分、万歩計で151歩ある江東新橋を渡る。その先、幹線道路を左折し、JR線に近づく。途中、2005年9月に踏破した東武亀戸線の電車を見かける。17時22分、JR線を潜り、鉄道の左側となる。鉄道に沿って歩いた先に亀戸駅（17時31分）があった。私の青春時代に竣工された、老朽化となりつつある、万歩計で74歩ある橋（昭和44年（1969年）3月）を渡る。”光陰矢の如し”を痛感する。花道を通り、錦糸町駅には17時56分到着。20年前とは全く風情が異なる、錦糸町駅手前からのスカイツリーは印象的であった。18時6分の三鷹行きの電車で自宅に向かう。

※亀戸駅界隈、錦糸町駅への路、老朽化が進む橋

※スカイツリーが見える、錦糸町駅すぐ

※錦糸町駅

これで通算営業キロは1万2千295㎞（歩き日数599日）となった。同時に”日本横断歩き鉄の旅”と題する第17編（総武本線・横須賀線）PDFが執筆できる環境となり、実りある一日となった。

リベンジ6回目！！総武本線（津田沼〜錦糸町）前編

投稿日：2021年07月26日

2021年7月25日（日）晴れ、総武本線の津田沼駅から錦糸町駅までの営業キロ21.9㎞に再挑戦する。この区間は、2001年3月20日（火）に既に踏破済だが、当時の駅舎写真がないため6回目のリベンジとなった。本日は、真夏のウォーキングの日差しと厳しい環境下、熱中症に配慮するため、万全な水分補給と駅舎に隣接したShapoに立ち寄り帽子下の濡れタオルを更新しながら、全ての駅舎立ち寄りに成功する。なお、高架した鉄道下が多かったため、傘は11時頃10分程度さし、後はささずに済んだ。折しも、今回のブログが2012年7月21日（土）以来、1,000回目の節目となった。

※幕張本郷駅、幕張本郷駅の道筋を確認、幕張本郷駅

7月22日（木）、幕張本郷駅が未踏破のため、この駅舎を撮影後、津田沼駅まで引き返し、本日の歩きとなる。確認の結果、私が想定した区間より500m位手前を左折した先に幕張本郷駅があった。京成千葉線も合流しており、大きな駅舎であった。京成幕張本郷駅は記録によると2010年6月26日（土）立ち寄ったとあった。誠に残念。

※幕張本郷駅、京成幕張本郷駅

※津田沼駅、東船橋駅への路

津田沼駅からの各駅舎立ち寄り時刻は次の通り。本日も先日の千葉から津田沼までと同様、鉄道地図を持たず、鉄道の右側を軸に、鉄道案内人である”鉄道・電柱”を頼りにウォーキングの醍醐味を楽しむ。本日のコースに関しては、残念ながら20年前の記憶は全く消滅していた。

津田沼（10:06）〜東船橋（10:51）〜船橋（11:35）〜西船橋（12:38）〜下総中山（13:20）〜本八幡（14:00）～市川（14:33）〜小岩（15:26）〜新小岩（16:21）〜平井（16:58）〜亀戸（17:31）〜錦糸町（17:56）

※JR線下を潜る、路地歩き、遠くに東船橋駅

①鉄道の右側を淡々と歩いた先で、10時23分、急な階段を下り鉄道の右側となる。袋小路のある路地を何度も引き返しながら、やっと10時51分、東船橋駅に到着する。10時58分、道祖神社で本日の安全を祈願する。右往左往した結果、鉄道の右側をキープして船橋駅を目指す。11時8分、船橋市立船橋高校前を通過。11時21分、短い人道橋（海老川）を渡る。その先を高架した鉄道に沿ってあるいた先に船橋駅（11時35分）があった。心地よいShapoと東武デパートが駅に隣接してあった。この駅は、東武線の船橋〜柏までの踏破の際にも立ち寄った駅舎で、微かな記憶があった。

※東船橋駅、道祖神社

※心地よい木陰、船橋高校、人道橋から総武本線

※船橋駅

②東武線に行かないよう用心して、西船橋駅を目指す。11時46分、東武線を潜る。その先で線路があり、京葉線と勘違いする。鉄道の右側を歩くが袋小路にぶつかる。数分右往左往し、300m位引き返し、地元の人に運よく対面し、目の前の鉄道が総武本線であることを確認し、鉄道下を潜り、鉄道の左側となる。淡々と鉄道脇を歩く。12時21分、道路下を潜る。その先でJR線の間に東葉高速鉄道が登場する。また、遠くに武蔵野線の車両が見える。西船橋駅には12時38分到着する。この駅は、2019年3月2日（土）、第73回わいわい会（高松一高同窓の歩き会）で武蔵野線の東松戸から西船橋まで歩いた際、立ち寄った駅舎で記憶が鮮明に残っていた。12時45分、吉野家に立ち寄って、丑の日が近いのでうなぎ丼を賞味させて頂く。ささやかながら至福のひと時であった。後編に続く！！