リベンジ14回目！！箱根登山鉄道（強羅～小田原）前編

投稿日：2022年01月10日

2022年1月10日（月）曇り／晴れ、箱根登山鉄道（営業キロ15.0㎞）にリベンジ。この路線は、強羅から箱根湯本までが、2002年9月21日（土）開催の第8回わいわい会（高松一高同窓の歩き会）で、そして小田原から箱根湯本までが、2001年7月7日（土）開催の嵐山会（フコク生命立命館会）の集合時間前に歩いた路線である。本路線は”日本横断歩き鉄の旅”PDFシリーズの第38編として予定している。しかし、当時の”小さな挑戦シリーズ”の記録旅日記で点検したところ、日時などの概略メモと写真程度の記録の範疇であったので、本日のリベンジとなった。

※小田急小田原駅

※車窓からの眺め

本日のコースは、昨日、過去のデータを”日本横断歩き鉄の旅”PDFシリーズに落とし込む作業を通じて、急遽思いつき、本日の運びとなった。リベンジとは言え、本年最初の歩き鉄旅となった。加えて、偶然にも本編が、1,111回目の縁起のいいブログ投稿回数となった。

※小田原駅で第14回リベンジ終了

本日の歩きで強く感じたことは、日本の土木技術の凄さ。すなわち、景観な険しい山道をよくも、高度な土木技術環境のない当時、箱根登山鉄道を開設したものだということ。感服・感動で一杯となった。

一方、小田原から強羅までは、箱根登山鉄道でこれまで何度か乗車したことがあるが、スイチバックの回数までは記憶になかった。本日3回、スイチバック回数があることが判明。従って、小田原駅での先頭車両が、強羅駅では末尾となった。50年振りにいい勉強をさせて頂いた。

本日の各駅舎立ち寄り時刻は次の通り。

強羅（9:11）～彫刻の森（9:26）～小涌谷（9:50）〜宮ノ下（10:24）〜大平台（11:00）〜塔ノ沢（12:10）〜箱根湯本（12:47）〜入生田（13:50）〜風祭（14:12）〜箱根板橋（14:40）〜小田原（15:12）

※強羅駅

①自宅を6時半過ぎに出て、強羅駅には9時過ぎ到着。懐かしい光景をデジカメに収め、彫刻の森駅に向けてスタート。箱根登山鉄道の右側に沿って県道723号線を歩く。9時15分、強羅公園入口看板前を通過。9時26分、本日最初の彫刻の森駅に到着。少し歩いた先に彫刻の森美術館（9時30分）があった。2000年6月、両親と共に訪れた懐かしい思い出が蘇る。9時32分、箱根町立箱根中学校前を通過。

※彫刻の森駅への路、彫刻の森駅

※彫刻の森駅、彫刻の森美術館

②小涌谷駅への道筋は、最初の500m位は上り坂が続き、国道1号線合流（9時40分）。合流地点からは下り坂となる。日影の道筋には、数日前に振った雪の残雪があった。滑らないよう注意して歩く。淡々と歩き、道路下に小涌谷を発見。9時50分、2台のタクシーが停まっている小涌谷駅に到着。

※小涌谷駅

※小涌谷駅、小涌谷踏切

➂9時53分、小涌谷踏切を横切り、鉄道の左側となる。淡々と山道を下る。頻繁に上り下りの路線バスと対面する。10時13分、富士屋ホテル前を通過。国道に沿って商店街が続く。宮ノ下駅の看板を見つけ、300m位あじさい坂通りを上った先に宮ノ下駅（10時24分）があった。粋な立ち寄りしたいようなカフェがあっが、早い時間帯のためパス。

※頭上に車両，あじさい通り先に宮ノ下駅

※宮ノ下駅

④10時37分、前方に上りの電車をキャッチ。10時55分、山神神社前で本日の安全を祈願する。その先に国道1号線に沿って大平台駅（11時）があった。この駅で、9時過ぎ強羅駅で改札口作業をしていた職員Nさんと偶然にも対面する。トレードマークが入った私の帽子を覚えていてくれたらしい。感謝の気持ちで一杯となる。「どうやって来たのですか。早いのでビックリしました」を皮切りに、大平台駅で数分話す機会を得る。カッシー館についてPRさせて頂く。タイミングを計って、大平台を背景に記念写真を撮って頂く。世の中は実に不思議なものであると強く感じる瞬間であった。後編に続く！！

※大平台駅への路、私を守ってくれた”山神神社”

※大平台駅

第35編（ゆりかもめ・東京モノレール他）PDF登場！！日本横断歩き鉄の旅

投稿日：2022年01月08日

2005年10月から2015年2月にかけて、ゆりかもめ（新橋〜豊洲：14.7 ㎞）、東京モノレール（浜松町〜羽田空港第2ターミナル:17.8 km）、舎人ライナー（日暮里〜見沼代親水公園：9.7 ㎞）、そしてつくばエクスプレス（秋葉原〜つくば：58.3㎞）の各駅舎立ち寄りを終え、本日その証跡となるPDFが10年の歳月を経てできましたのでご紹介します。

おめでとうございます！！今年も”遊学働”を継続します

投稿日：2022年01月01日

皆様！！新年明けましておめでとうございます。

2022年元旦　鈴鹿明神初詣

昨年もコロナ禍の中、大変な環境でしたが、人生というものは不思議なもので、逆境を逆手にとり細心の注意と創意工夫により、2000年5月からの22年間ウォーキング史の中で、私にとっては、最も充実した一年であったかも知れません。（詳細は2021年12月28日投稿ブログご参照）

※瀬戸内海赤穂界隈の初日の出（廣田さんより）

一つは、2021年12月24日（月）、暦年単位で1,256㎞（活動日数62日）と新記録を樹立。また、金字塔の一つにしていた”全国47都道府県鉄道つたい歩き”を2021年2月25日（木）長崎本線（佐賀駅）で完成。三つ目は、2021年11月14日（日）福知山線（下滝駅）で地球直径相当突破したからです。

2022年7月、カッシー館はお蔭様で10歳の誕生を迎えます。節目として、金字塔の一つである本州・九州一周の歩き鉄旅を完成したいと考えています。そして、二つ目の金字塔である1万5千キロに少しでも迫りたいと考えています。

これからも私の人生哲学のひとつとしている”遊学働”を展開しながら、”歩く鉄道作家”としても、鉄道ファン、旅行ファンそしてシニア世代などに、タイムリーで愉快なブログを発信できるよう、鋭意努力したいと考えています。

引き続きカッシー館へのご愛好宜しくお願い申し上げます。

2022年元旦　カッシー館長　樫原　勉

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今年も沢山の方から年賀状を恵送頂きました。感謝また感謝で一杯です。その一部をご紹介します。

〇昨年の歩き鉄1,256㎞スゴかったですね。15,000㎞を射程距離に入ってきましたね。今年もますます頑張って下さい。

〇鉄道旅を本にまとめて下さい。

→2020年9月より、”歩き鉄旅”で得た立ち寄り駅舎を中心とする画像を沿線ごとにPDFに描きまとめています。そして、”カッシー館ブログ”で発信しています。加えて、順次”国立国会図書館”に納本しています。

〇全国鉄道つたい歩き完成しましたか。

→2021年2月、長崎本線を踏破して完成しました。

〇カッシー館見てます。

〇コロナ禍でお元気ですか。新しい本は作成されていますか。

→PDFで順次対応しています。

〇いつも目標ある人生、とても素敵です。輝いています。今年も無理なく進んで下さい。

〇樫原さんのお元気にびっくりです。お会いできる日を楽しみにしています。

〇ワイワイ会が実現しますように祈っています、いつもカッシー館ありがとうございます。

〇今年も又、駅から駅と歩くんですね。がんばって下さい。

〇コロナ禍で大変な時節ですが、歩き鉄旅は順調ですか。

〇ワイワイ会で会いましょう。気持ちは歳をトラない・・・

〇今年は何度飲み会できますかネ。

〇鉄道歩きの旅も随分多くの路線を踏破された事でしょうネ。

〇「カッシー館」でのブログ発信、いつまでも続き順調ですね！！

〇今年も「わいわい会」に参加したいと思っています。いつもありがとう。

〇いつもメールありがとうございます。楽しく拝読しています。健康には十分留意され、鉄旅を続けて下さい。いい年になりますように。

〇今年もすばらしいカッシー館を！！

〇ご無沙汰しています。公私に亘り頑張っておられる様子。これからも存分に。

〇社友会への投稿記事を見ました。

〇明けましておめでとうございます。毎回ブログを拝見させていただいてますが、行程がとても端的で分かりやすいですね。また、記録のグラフ化をすることにより、分析ができて、こちらも興味深く拝見させていただきました。記録をすることは重要だとあらためて感じました。今年は何処の線路づたい歩きに挑戦するのか楽しみです。今年もよろしくお願いします。

第39編（南海高野線・近鉄線）PDF登場！！日本横断歩き鉄の旅

投稿日：2021年12月31日

2005年5月から2011年8月にかけて、南海電鉄の高野線（難波〜高野下：営業キロ53.3 ㎞）と近鉄線（京都〜吉野:83.6㎞）の各駅舎立ち寄りを終え、本日その証跡となるPDFが6年の歳月を経てできましたのでご紹介します。なお、本編は私鉄路線の2作目のご紹介となります。近鉄線のうち、近鉄京都線は、友人のご尽力を得て電子書籍（アマゾンキンドル、300円）で2012年発行した路線でもあります。

本編の創設により、早くも33作目の”歩き鉄駅舎PDF”登場となります。歩く鉄道作家として、嬉しい限りです。内訳は”日本縦断の旅”が6編構成、”日本横断歩き鉄の旅”が27編構成（第1編〜第22編、第24編、第25編、第27編、第36編、第39編）。

下記をクリックすると、各沿線の立ち寄り駅舎を動的に閲覧することができます。

南海高野線・近鉄線 2　　南海高野線（難波～極楽橋）

南海高野線・近鉄線 3　　近鉄線（京都～吉野）

2021年”歩き鉄旅日記”まとまる！！A4判で735頁に

投稿日：2021年12月28日

2021年12月28日（火）、小さな挑戦”全国鉄道つたい歩記巡り”の第21巻（暦年で2021年版）分がやっとまとまる。このシリーズの歩き鉄旅日記は、2000年5月3日（水）のウォーキングを開始して以来執筆し続けている。暦年で2000年と2001年が第1巻、2002年が第2巻・・・、そして本年2021年で早いもので第21巻となる。今年は1,256kmと暦年単位で最長の営業キロを更新した。また、活動日数でも62日と。その関係で旅日記がA4判で735頁にもなった。改めて、手前味噌であるが、よくぞ描きまとめたと思う瞬間であった。

今年の旅日記のトピックスは次の通り。

〇2021年1月11日（月）“日本横断歩き鉄の旅”PDF納本（通算6冊目）

〇2021年2月25日（木）全国47都道府県踏破（長崎本線佐賀駅で）

〇2021年５月30日（日）1万2千キロ達成（小浜線粟野駅で）

〇2021年7月17日（土）“歩く鉄道作家”を呼称

〇2021年9月5日（日）“日本横断歩き鉄の旅”PDF納本（通算7冊目）

〇2021年11月8日（月）国立国会図書館に初めて訪問

〇2021年11月14日（日）地球直径相当キロ突破（福知山線下滝駅で）

〇2021年12月24日（金）暦年最長記録を樹立（1,256.2km:62日）

かつて原稿分に写真を添付する作業を年末年始にかけていたが、昨今はこのような作業では日が暮れると考え、タイムリーにカッシー館に投稿したブログ記事を活用する方式に切り替えた。これにより執筆するスピードが増し、年末で決算作業が完了するようになった。嬉しい限りである。それを受け、その日記の概要をご紹介できる運びとなった。改めて”記録の大切さ”や”デジタル社会としてのスピード感”をひしひしと感じる今日この頃である。

※”わいわい会”とは高松一高同窓の歩き会。

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友人に年末挨拶と本ブログなどに関し、情報発信したところ、沢山の方から心温まるメッセージを恵送頂きました。感謝また感謝で一杯です。その一部を抜粋してご紹介します。

〇ご案内ありがとうございます。カッシー館拝見しました。暦年の最長記録達成おめでとうございます！1,256kmとは、すごいパワーですね。元気全開で、良いお年をお迎えください。

〇今年はコロナ禍であまり良い年ではなかったように思います。来年はわいわい会が開催出来ることを願っています。桜紫会のカッシー館見ています。

〇こちらこそお世話になりました。本日は年賀状仕上げてましたが、ちょっと先輩で筋金入りの乗り鉄の人がいまして、うちの会社のOBで線路沿いに歩いてしまう凄い人がいると書きました。カッシー館の名前とともに〜引き続きよろしくお願い申し上げます。

〇遅くなって、ごめんなさい。こちらこそ、お世話になりました。感謝です❗来年も元気で頑張ってください☺良い年でありますように。

〇こちらこそありがとうございました。来年もどうぞよろしくお願いいたします。拝見してたら、いつもどこでもいいお酒が飲めてますね〜羨ましい限りです。

〇いつもながら貴兄のバイタリティ、行動力、ご人徳に敬服しています。益々のご活躍を祈念しています。ありがとうございました。

〇鉄道旅行頑張っていますね。今年はコロナで振り回されましたが、ようやくワクチンの他、薬も開発されつつあります。コロナはいろんなところに悪影響を与えているようですので早く怖くない病気になって欲しいものです。

〇早速拝見させていただきました。それにしてもよく歩きましたね。最近は寒くなって歩くのも億劫になって太りぎみです。明日と言わず、今日の大掃除が一段落したら散歩に出掛けたいと心新たにしております。ありがとうございました。

〇何時もありがとうございます。寒さ一段と厳しくなっての年の瀬、お身体大切にお過ごしください。来年もわくわく歩きの旅の続き楽しみにしてます！

〇樫原さんの歩き旅、楽しませて頂きました。この２年、ほとんど旅行に行けなかったので、羨ましいかぎりです。オミクロンの感染状況もこれからどうなることか心配です。いつ東京へ行くことが出来るのでしょうか。来年も楽しい旅を続けて下さいね。

〇カッシーさんこんにちわ(こんにちは)今年はカッシーさんとお会い出来た年になりました。こうしてやり取り出来ることも嬉しいです♪またカッシー館のぞきにいきますね！良いお年をお迎えください。

〇今年も1年歩き鉄の記録を堪能しました。よい年をお迎えください。

〇1年間、ご壮健で鉄道歩き旅、ご苦労様でした！明年も、お元気でご活躍くださることを祈念申し上げます。

〇カッシー館で　この一年　色んな所を旅できました。楽しかったです(楽しみ)一度だけでなく、時々　訪れてみることも出きるのはいいですね(いいね)どうぞ、よいお年をお迎え下さい‼️今後ともよろしくお願いいたします。

〇コロナの影響でお会いすることは叶いませんでしたが、都度、お知らせくださりありがとうございました。精力的で感心しますし、是非見習いたいと思います。今年一年、大変お世話になりました。来年もどうぞよろしくお願いします。お身体に気をつけて、良いお年をお迎えください。

〇今年はコロナ禍の中、今迄の最高距離を走破しおめでとうございます。樫原さんの元気の元ですね。来年も宜しくお願いします。

〇こちらこそ。毎回楽しませていただきありがとうございます♪

〇こちらこそ、いろいろお世話様でした。どうぞくる年も宜しくお願いします。

〇歩き鉄旅の凄い方にお会いできたこと、幸せに思っています。

〇今年もも余すところ数日となりました。日ごろより、諸情報をいただきありがとうございました。加えて今年もヘボLINE、ヘボ動画にお付きあいいただき感謝いたしております。来るべく新年が平穏無な年となりますよう祈っております。

〇活動日数６２８日!今年は1256kmと最長の営業キロを更新とは凄いです(！)体力を維持し続けられていることは素晴らしい(！)今年はあと少しよい年をお迎えください。来年もよろしくお願いします!

〇本年も1年間、東奔西走の御活躍で、歩く鉄道作家としての地位を確立され、来年も、ますますの御活躍が、目に見えるようです。お正月は、ごゆっくりとすごされ、その後、列島各地に足跡を残されることでしょう！さらなる御活躍を期待いたします。良いお年をお迎えください。

〇カッシー館拝見しました。凄い一年、感動しました。来年もますます頑張って下さい。当方、街道歩き旅は全く行かず、近場で日々、1〜2時間ほどのウォーキングのみでした。良いお年をお迎えください。

〇よく頑張り 頑張った年でしたね!予定が常にあるのは希望 貴兄の計画を聞く度に実感刺激を与えてくれました。有難う!よい新年を迎えて下さい‼️

〇メール感謝！良いお年を祈念！

〇こちらこそ楽しませてもらいました。ありがとうございます。来年もまた宜しくお願いします。

〇よいお年をお迎えください。カッシー館、来年も楽しみにしています。

〇こちらこそ今年はご来店（カッシー館PRチラシ掲示して頂く）くださり、ありがとうございました。鉄旅も1年ご苦労様でした。また、拝見させていいただきます。良いお年をお迎えください♪