高山本線の旅!!その2(高山~渚)後編

投稿日:2024年03月22日

②飛騨一宮駅を踏破し、一ノ宮橋を渡った後、国道には戻らず、桜並木が続く土手を歩く。桜並木が終わると、踏切にぶつかる。地図を確認したところ、この踏切を渡った場合、相当大回りをしないと久々野駅には行けないと察知する。桜並木を歩いたため、500m位誤った方向に進行していた。ここで28分のロスタイムを要し、飛騨一ノ宮の住宅地通り(歩道の雪は殆どなし)を歩き、再度国道41号線に10時23分合流する。その先に1,863mある宮越トンネルがあった。うっかりして歩行禁止看板があるにも関わらず、歩道もあったので、このトンネルを歩くこととする。しかし、あるドライバーからの通報があり、トンネル通過の手前で警察官がやって来て、「このトンネルは歩行者通行禁止です。看板が見えませでしたか」との尋問を受ける。「すみません。雪道で注意力が散漫しており、看板を見逃しました」と回答。「これからもこのようなトンネルがあると思いますが、交通ルールを順守し、注意して歩いて下さい」との指導を受ける。「申し訳ありませんでした」と丁重に言及し、トンネル事件は解決する。確かに、トンネルの出口には”歩行者侵入禁止”の看板があった。最近の国道でバイバス化した国道は、これまでの歩きを通じ、何度も通行禁止の体験をしたのでよく理解できた。雪道とは言え、”歩く鉄道作家”として深く反省の瞬間であった。

※桜並木から国道41号に戻る

※宮峠トンネル

※歩行者侵入禁止の標識

※迂回して原点に戻る

このトンネルを出ると、積雪の箇所が多少緩和された。その分凍った箇所が多くなり注意力を要した。国道41号線を直進すればよかったのだが、左手に道路には跨る鉄橋が見えたので、取り過ぎたと錯覚し、大きく迂回する無駄な歩きをする。この歩きにより、10分位ロスタイムが生じる。国道にある原点には11時48分に戻る。この原点から暫く歩くと、賑やかな商店街となる。その先に久々野駅(12時)があった。駅前の食堂で、今回の旅で”みかどや”にて初のランチタイム(ざるそば)とする。20分位休息し、この店を後にする。

※久々野駅

※みかどやでランチ

③12時54分、JR線下を潜り鉄道の左側となる。雪道は所々となる。13時30分、JR線を跨ぎ鉄道の右側となる。13時36分より、万歩計で517歩ある木賊洞(くつさぼら)洞門を通過する。この洞門を過ぎると、雪道は解消する。13時53分、左手に上り特急列車が通過して行く。13時56分、下呂30㎞、美濃加茂102㎞、名古屋136㎞と記した道路標識前を通過。14時3分、長淀バス停前を通過。14時7分より、万歩計で223歩ある長淀橋(飛騨川)を渡る。14時15分。飛騨街道なぎさ道の駅がある。電光掲示板によると、只今の温度は6℃とあった。14時29分、第4益田街道踏切を横切り、鉄道の左側となる。その先に渚駅(14時33分)があった。次の下呂方面行きの列車は15時22分で49分の待ち合わせ時刻となった。この時間帯、鉄道関係の職員3名がやって来てレールの点検作業する場面に遭遇する。この駅に駅舎記録簿があったが見逃す。待ち時間を利用し、メモしたかったのだが。誠に残念であった。

※渚駅への路

※渚駅

④下呂駅には16時9分到着。温泉に浸り、大相撲を見て寛いだ後、うなぎの専門店”うな昇”で英気を養う。そした、明日の歩きの準備をして就寝となる。本日は想定外のメイクドラマに遭遇したが、充実した一日であった。

※うな昇で英気を養う

高山本線の旅!!その2(高山~渚)前編

投稿日:2024年03月22日

2024年3月14日(木)晴れ、高山本線の旅の2日目は、高山駅から渚駅までの営業キロ20.5㎞に挑戦する。下呂駅6時24分の始発(猪谷行)で高山駅に移動する。車窓から雪化粧が見えて来る。特に渚駅を過ぎた辺りからその傾向が倍増する。当初は7時35分発を考えていたが、「昨日高山辺りは雪が降ったらしい」とのホテルの情報を受け、急遽始発に変更した。結果大正解であった。

※いざ高山駅へ、下呂駅で卒業生へのメッセージ

※高山駅に向かう際の車窓からの風景

本日の各駅舎立ち寄り時刻

高山(7:41)~飛騨一宮(9:55)~久々野(くぐの、12:00)~渚 (14:33)

①高山駅に10分位立ち止まり、種々のアングルからこの駅周辺の風景を撮影してから、飛騨一宮駅を目指す。高山駅界隈の歩道は雪を大半除去していたが、市街地を出て山間に向かう辺りから雪道となる。滑らないよう用心して歩く。積雪は5㎝位が大半で日陰部分は10㎝位の箇所が所々にあった。5㎝位の歩道は爽快な気分で歩けたが、一部氷ついた歩道や積雪10㎝位の歩道には細心の注意を要した。2000年5月からウォーキングを開始して以来、初めての雪道歩きとなり、終日感動と不安での歩きとなった。営業キロ6.9㎞の道のりを2時間14分要し飛騨一宮駅に到着する。

※高山駅

この区間のメモは次の通り。7時53分、高山赤十字病院前通過。8時13分、右手に森彦踏切。8時18分、赤石口バス停通過。8時23分、山王バス停(濃飛バス)通過。8時25分、国道41号線に合流。この辺りから山間の風景となる。9時38分、下呂47㎞、美濃加茂119㎞、名古屋153㎞と記した看板前を通過。8時52分、JR線を跨ぎ鉄道の右側となる。9時3分、歩道は本格的な雪道となる。ただし、道路は雪なし。9時12分、高山市一之宮という標識前を通過。9時18分、JR線を跨ぎ、鉄道の左側となる。9時23分、臥龍の郷バス停前を通過。9時35分、下呂43㎞、美濃加茂115㎞、名古屋149㎞と記した標識前を通過。9時46分より万歩計で136歩ある一ノ宮橋(宮川)を渡る。この橋を渡った先に飛騨一宮駅があった。丁度下り列車がやって来る場面に遭遇する。後編に続く!!

※飛騨一宮駅への路

※飛騨一宮駅

高山本線の旅!!その1(下呂までの移動)

投稿日:2024年03月21日

2024年3月13日(水)晴れ、高山本線の旅の一日目は、下呂までの移動行程。新幹線の車窓から雪化粧の富士山を鑑賞しながら名古屋駅に向かう。名古屋駅でひつまぶし弁当を購入して、特急”ひだ11号”に乗り込む。しかし、3号車輛のところ、誤って8号車輛に乗り、弁当を食べようとした瞬間、別の乗客が訪れ、誤った車両に乗車したのに気付く。ホームに記した号車番号を見て乗ったのが大失敗だった。弁当を再度密封して、3号車に移動する。発車2分位前に指定席に到着できる。

※新横浜駅、新富士駅界隈の富士山

※名古屋駅

※ひつまぶし

岐阜駅からの高山本線は生まれれ初めて乗る路線のため、車窓からの風景は新鮮で、その風景を鑑賞しながら、下呂駅まで移動する。名古屋駅から岐阜駅までは、東海道本線の線路を利用のため、座席に対しバックする方向で進行する。岐阜駅からは高山本線となるため、正常な方向での進行となる。車内放送で犬山城などの観光名所の案内を受けながら下呂駅まで案内頂く。岐阜から暫くは平野を走るが、古井駅(こび)辺りから山が登場し、上麻生駅を過ぎた辺りから本格的な山間に突入する。焼石駅で対向列車を待ち合わせのため暫く停車。下呂駅には14時28分に到着。

※車窓からの風景

※特急”ひだ11号”

※下呂駅

ホテルには15時前に到着したため、荷物を預かってもらい、下呂温泉街を散策する。JR線下を潜り、下呂大橋を渡った先に、下呂温泉の大半があった。橋の手前のお土産屋に立ち寄り、少し早いが土産を購入する。沢山の外国人観光客を至る所で見かける。ホテルには16時前に戻り、ホテル5階にある温泉に浸った後、大相撲を見ながら寛ぐ。ホテルから紹介された店のうち、”さんとく”で明日からの英気を養う。この店で、地元出身の方の世間話をする機会を得る。20時頃ホテルに戻り、明日の段取り整理後就寝となる。

※ホテル、JR線下を潜り温泉街へ

※温泉街散策

※”さんとく”、”うな昇”でそれぞれ2晩お世話になる

第93回わいわい会!!無事閉幕

投稿日:2024年03月21日

2024年3月20日(水)晴れ、第93回わいわい会(高松一高同窓の歩き会)は総勢17名の参加を得て、本年1月6日(土)の下見が功を奏し、”いすみ鉄道・小湊鉄道乗り鉄の旅”は無事閉幕となる。天気予報によると、午後から雨マークであったが、天や神のご加護を得て、晴れマークで概ね終えることができ、主幹事として嬉しいホッとする一日となった。本日は、参加者の住居地を配慮し、京葉線東京駅からが12名、舞浜駅からが1名、蘇我駅からが2名、上総一宮駅からが1名、大新からが1名と五月雨式での参加方法とした。

本日の行程は、旅プランに基づき次の通り運営。

①大原駅で11時6分、16名の集合写真を駅係員に撮って頂く。

②11時34分発の列車(1両編成、単線非電化)で終点の上総中野駅まで移動する。1月の下見と同様、国吉駅でいすみ鉄道車両の帽子を被った職員がたこ弁当やポップコーンを発売するために登場する。営業協力のためポップコーンを購入させて頂く。12時5分、大多喜駅で停車時間を利用し、いすみ鉄道社長(古竹孝一氏、高松一高卒)を交えて記念写真を撮って頂く。この駅でも”い鉄最中”を購入させて頂く。

③いすみ鉄道と小湊鉄道が合流する上総中野駅で記念写真を撮影。

④小湊鉄道(2両編成、単線非電化)に乗り換え、養老渓谷駅まで移動する。

⑤13時11分、養老渓谷駅で記念写真を撮って頂く。

⑥養老渓谷駅から観音橋まで2.1kmの道のり、辺りの風景を楽しみながら、わいわいと語りながら歩く。

⑦13時41分、観音橋前で記念写真を撮影する。

⑧14時50分~15時、割烹”大新”でランチタイム。主幹事のため、乾杯の音頭を取らせて頂く。また、古竹氏から本日のお礼といすみ鉄道の紙芝居によるPRがある。少し寛いだ後で、「100回目のわいわい会は来る2025年12月6日(土)元町中華街予定で、四半世紀継続して来た”わいわい会”はお陰様で満了」と喋らせて頂く。楽しい1時間を過ごさせて頂いた後は、16時32分発の列車まで自由時間とする。

➈15時1分、大新前で記念写真。撮影後、古竹氏は仕事に戻られる。

⑩8名で出世観音を参拝する。15時18分、自動シャッターで記念写真撮影。

⑪朝生原小学校、学校下踏切を経由して、養老渓谷駅へ。駅に着くや否や16名の参加者の姿あり安堵する。

⑫16時32分の列車で五井駅に向かう。五井駅手前の上総村上駅で見事な2本の虹と遭遇する。

⑬五井駅からは流れ解散となる。

⑭当初は東京駅で反省会の予定であったが、錦糸町駅で車両についたビニールを撤去する作業で暫く停車する。止むを得ず、各駅停車の総武線に乗り換え秋葉原駅まで移動する。この駅で9名のメンバーと19時半過ぎから約2時間、昭和通り界隈にある”寿し土風炉”で反省会。楽しいひと時を過ごさせて頂く。自宅に到着した時は11時45分となっていた。

 

高山本線の旅!!そのプランとは

投稿日:2024年03月21日

高山本線(高山~岐阜:営業キロ136.4㎞)

 

〇2024年3月13日(水)晴れ

ひかり639号 新横浜10:51 → 名古屋12:14

ひだ11号 名古屋12:48 → 下呂14:28

下呂泊(ビジネスホテルプランタン:0567-25-2051)

〇3月14日(木)晴れ

下呂 6:24 → 高山 7:29

高山~飛騨一宮~久々野(くぐの)~渚(20.5㎞)

渚15:22 → 下呂16:01

下呂泊

 

〇3月15日(金)快晴

下呂6:24 → 渚7:05  (ダイヤ25分遅れ)

渚~飛騨小坂~飛騨宮田~上呂~飛騨萩原~禅昌寺~下呂(27.6㎞)

下呂泊

〇3月16日(土)快晴

下呂6:26 → 上麻生7:19

上麻生~白川口~下油井~飛騨金山(23.5㎞)

飛騨金山16:45 → 下呂17:06

下呂泊

〇3月17日(日)曇り

下呂6:26 → 飛騨金山6:49

飛騨金山~焼石~下呂(21.6㎞)

下呂泊

〇3月18日(月)晴れ

下呂6:26 → 上麻生7:19

上麻生~下麻生~中川辺~古井~美濃太田~坂祝(さかほぎ)~鵜沼(25.9㎞)

鵜沼15:42 → 岐阜16:03

岐阜泊(コンフォートホテル岐阜:058-267-1311)

〇3月19日(火)晴れ

岐阜7:11→ 鵜沼7:42

鵜沼~各務ヶ原~蘇原~那加~長森~岐阜(17.3㎞)

岐阜14:08→ 名古屋14:28

ひかり654号 名古屋15:31 → 新横浜16:53

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