カッシー館　ブログ｜室蘭本線の旅！！その10（豊浦～稀府）後編

室蘭本線の旅！！その10（豊浦～稀府）後編

投稿日：2025年06月27日

④13時45分より、326歩ある長流橋（おさる）を渡る。13時53分、長万部から54㎞地点に到達する。13時58分、国道37号線から南大通にある道筋に方向転換する。辺りには水田が広がっていた。14時、長万部方面に向けて列車が通過して行く。14時4分、館山下バス停前を通過。14時12分、今歩いている道筋は錦大通とあった。ナビで検索しながらくねくねした道筋を歩く。伊達紋別駅には14時30分に到着する。

※伊達紋別駅への路

※伊達紋別駅

⑤14時40分より、118歩ある橋を渡る。14時44分、古峯神社前を通過。14時45分より、伊達紋別線（3.4.102錦大通）を歩く。この通りは200m位続く音符街道であった。14時鉄道沿いを歩き、14時58分、後藤通り踏切を横切り、鉄道の右側となる。暫く太平洋海岸に沿って歩く。14時59分、67歩ある東浜橋を渡る。この界隈の線路は単線であるこを確認する。15時6分、民家通り踏切を横切り、鉄道の左側に戻る。暫く鉄道に沿った道筋を歩く道中、袋小路にぶつかる場面にも遭遇する。右往左往してやっと15時24分、幹線道路に合流できる。北舟岡駅には15時30分に到着する。この駅から太平洋が一望できた。この駅を見ると、2013年8月15日（木）、立ち寄った予讃線の下灘駅を思い出し、懐かしくなる。

※伊達紋別線を歩く

※線路を横切り海岸線に沿って歩く

※踏切を横切り鉄道の右側に戻る

※北舟岡駅

⑥ここから稀府までの道のり、時間との闘いとなる。3.3㎞を1時間で踏破することを余儀なくされる。つまり、営業キロが3.3kmといっても実際には4kmを超える場合もあるからだ。道道779号線を歩く。15時47分、イマリマレッフ川を渡る。15時55分、谷藤通り踏切を横切り、鉄道の右側となる。稀府駅が16時10分位に見えるが、横切る踏切が見つからない。右往左往しやっと16時18分頃大西踏切を見つける。この踏切を横切って鉄道に沿って歩いた先に稀府駅（16時23分）があった。万歩計で50,791歩とあった。それにしても神経を費やした1時間であった。