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近鉄・名鉄の旅！！その４（湯の山線＆四日市あすなろう鉄道）後編

投稿日：2026年01月25日

〇四日市あすなろう鉄道（2両編成、ワンマンカー、単線、鉄道幅はJR在来線タイプ、元近鉄線）

近鉄四日市駅から南口にある”あすなろう四日市駅”まで移動する。5分位所要時間を要す。この鉄道は内部線（あすなろう四日市～日永～内部：5.7㎞）と八王子線（あすなろう四日市～日永～西日野；3.1㎞）で運転している。単線のため離合は日永駅を軸としてダイヤ構成されていた。すなわち、内部行きは日永で西日野発の電車と離合。一方、西日野行きは内部発の電電と日永で離合する効率的・合理的なダイヤ構成に驚いた。また、内部線では泊駅でも離合する。この鉄道の踏破の手順として、内部～日永、西日野～日永～あうなろう四日市で臨む。

⑧内部駅には13時50分、小古曽駅に向けてスタート。13時55分。四日市小古曽郵便局前を通過。小古曽駅には14時7分に到着。そして、道なりに淡々と歩いた先に追分駅があった。この追分駅という名称は、2025年6月、室蘭本線を踏破した際、室蘭本線にある駅構内の標識に、北海道の他に、福井県、秋田県。岡山県。三重県、長野県、滋賀県にあることは勉強済みである。これで、少なくとも、北海道、秋田県、長野県、三重県の追分駅はクリアした。

➈14時29分、踏切道泊第7号踏切を横切り、鉄道の右側となる。14時40分、泊駅には到着する。上下の電車が離合するところであった。14時50分、泊駅口バス停前を通過。幹線道路を歩く。14時51分、泊町北交差点を通過。14時54分、東海道名残りの一本松前を通過。15時2分。真宗高田派西唱寺前を通過。15時7分、日永神社前を通過。南日永駅には、15時14分に到着する。

➉15時18分、横断歩道がないため、20m位歩き、陸橋を渡り、幹線道路を横切ることを余儀なくされる。15時23分、道路下を潜る。48歩ある橋（天日川）を渡る。15時30分、天日川川畔公園があった。15時34分、踏切道日永第1号を横切った先に、日永駅（15時34分）があった。この駅は、別名で”あすなろう中央緑地駅”とあった。ここから、1駅先の西日野駅に電車で向かうことにする。この駅に到着する頃、内部行きと西日野駅からやって来た電車と離合したので、今度は、西日野行きと内部駅からやって来るあすなろう四日市だろうと予測でき単線。

⑪12分位の待ち合わせで、想定通り、西日野行きの電車がやってくる。西日野駅には数分で到着する。西日野駅を種々のアングルで撮影後、15時54分日永駅に向けてスタートする。鉄道の左側を歩く。踏切道日永第1号を横切り、鉄道の右側となる。天白川に沿って、淡々と歩いた先に45分前に立ち寄余った日永駅（16時21分）があった。

⑫16時26分、大宮神明社を通過。16時29分、工事現場がある界隈の川を渡る。16時35分、踏切を渡った先に赤堀駅（16時35分）があった。ここから鉄道に沿って淡々と歩いた先に”あすなろう四日市駅”（16時56分）があった。万歩計は48,756歩をマークしていた。

⑬ホテルで汗を流した跡、商店街にある鮮魚・浜焼き・活具：海鮮丼”えびす市場”にお邪魔し、四日市の最後の夜を堪能する。マスターも含め、3人の若者とこ会話は至福のひと時であった、

近鉄・名鉄の旅！！その４（湯の山線＆四日市あすなろう鉄道）前編

投稿日：2026年01月25日

2026年1月17日（土）快晴、近鉄・名鉄の旅の4日目は、湯の山線（湯の山温泉～近鉄四日市：営業キロ15.4㎞）と四日市あすなろう鉄道（内部～日永：3.9㎞、西日野～あすなろう四日市：3.1㎞）に挑戦する。なお、四日市あすなろう鉄道は、当初は想定していなかった行程で、上乗せでき感動する。ホテルで朝食をとり、7時31分の電車で湯の山温泉駅を目指す。通学時間帯のため、３両編成の車両には、沢山の高校生の姿があった。高角駅と桜駅で多数下車し、私が乗っている車両は、湯の山温泉駅に到着する時は一人きりであった。

本日の各駅舎立ち寄り時刻は次の通り。

＜湯の山線＞

近鉄四日市7:31　→　湯の山温泉7:58

湯の山温泉(8::05)～大羽根園(おおばねえん、8:41)～中菰野(8:59)～菰野(こもの、9:39)～桜(10：27)～高角(たかつの、11:00)～伊勢川島(11:26)～伊勢松本(12:24)～中川原(なかがわら、12:44)～近鉄四日市(13:15)

＜四日市あすなろう鉄道＞

あすなろう四日市13:29 　→　内部13:45

内部（うちべ、13:50）～小古曽（こごそ、14:07）～追分(14:26)～泊’14:40)～南日永(15:14)～日永(15:36)

日永15:48　→　西日野15:51

西日野(15:54)～日永(16:21)～赤堀(16:35)～あすなろう四日市(16:56)

〇湯の山線（単線）

伊勢川島と菰野駅で上下電車の離合がある。菰野駅で私が乗っている車両は、私のみとなる。

①湯の山温泉駅で、駅員さんに「湯の山エリアマップ」を頂く。鉄道の左側を歩く。駅前を種々のアングルで撮影後、8時5分、大羽根園駅を目指す。県道752号線を歩く。8時17分、道路下を潜る。8時18分、今歩いている道路は国道477号線とあった。途中、Paramita museumがあった。大羽根園駅には8時41分に到着する。

②8時48分、2匹の犬から歓迎を受ける。8時59分、踏切道菰野第十ニ号を横切った先に中菰野駅（8時59分）があった。この駅を踏破するや否や、再度踏切を横切り、鉄道の左側となる。8時20分、瑞龍寺で感動するメッセージがあったのでメモする。”七色に輝く／虹のように／命それぞれ”　9時39分、菰野駅に到着する。数台のタクシーが停車していた。この駅で上下の電車の離合場面に出くわす。

③9時52分、宿野バス停前（菰野町コミュニティバス）を通過。9時53分、道路下を潜る。9時55分、100m位左手に丸亀製麺の看板が見えて来る。10時、農道を歩く。10時7分、踏切を横切り、鉄道の右側となる。10時12分より、150歩位ある三江橋（金渓川）を渡る。桜駅には19時27分に到着する。

④10時30分、踏切道高角第7号を横切り、鉄道の左側となる。10時32分、枝ばかりの桜並木が続く。10時49分、幹線道路に合流する。10時55分より。新矢合橋（矢合川）を渡る。11時、高角駅に到着する。11時2分、踏切道高角第一号を横切り、鉄道の右側となる。11時12分、小川を渡る。11時17分、道路下を潜る。11時18分、坂道を上り幹線道路に合流する。伊勢川島駅には11時26分に到着する。

➄11時32分、セーターを脱ぐと同時にマフラーをはずす。11時40分、三郎橋を経由し、近鉄線を跨ぐ。11時46分、三滝台口バス停前（三重交通）を通過。今歩いている道路は松本街道とあった、11時53分、小生バス停前を通過。12時、近鉄線を跨ぎ、線路の右側となる。12時6分、更に暑くなったので、コートも脱ぐ。12時9分、青葉町交差点を通過。今歩いている道路は県道8号線とあった、12時12分、青葉町バス停前を通過。伊勢松本駅には12時24分に到着する。

⑥12時29分、踏切道中川原第七号を横切り、鉄道の左側となる。12時54分、踏切道中川原第六号を横切り、右側となる。中川原駅には12時44分に到着する。

⑦12時55分、芝田一丁目バス停前を通過。13時2分、文化会館南バス停前を通過。13時5分、西浦通りを歩く。近鉄四日市駅には13時15分に到着する。万歩計は30,706歩をマークしていた。後編に続く！！

工事中・・・・

近鉄・名鉄の旅！！その3（白子～近鉄四日市）後編

投稿日：2026年01月25日

⑤12時12分幹線道路に合流する。12時24分、鈴鹿市から四日市となる。楠駅には12時26分に到着する。12時40分より、267歩ある五味塚橋（鈴鹿川派側）を渡る。12時49分、四日市市楠地区市民センターがあった。12時52分、楠小学校前を通過。道路を挟んで楠中学校もあった。北楠駅には13時に到着する。

※楠駅への路

※楠駅

※北楠駅への路

※北楠駅

⑥13時5分、県道502号線下を潜る。13時16分、小倉橋南交差点を通過。13時19分より、478歩ある小倉橋（鈴鹿川）を渡る。13時31分、塩浜交差点を通過。JR線路（追分石原線）を横切る。13時39分、御薗神社前を通過。塩浜駅には13時40分到着する。この駅にはJR貨物線の線路と並走してあった。

※塩浜駅への路

※塩浜駅

⑦かえで通り下を潜る。左手にはJR貨物の線路があった。13時57分、JR貨物線の日永踏切があった。JR海山道路切と近鉄塩浜５号踏切を横切る。海山道駅には14時5分到着する。

※海山道駅への路

※海山道駅

※開運稲荷神社

⑧駅前の開運稲荷神社前（海山道神社）に立ち止まり記念写真を撮る。14時16分、道路下を潜る。14時20分、四日市市立三浜文化会館前を通過。ここから複雑なエリアに突入する。ナビがなければクリアできないエリアとなる。14時22分、国道23号線下を潜る。14時25分、近鉄線下を潜り、線路の右側となる。おいのかわ橋をわたるが、行き止まりの可能性があり引き返す。天白川沿いを歩く。14時37分、国道23号線下を潜る。14時40分、52歩あるあけぼの橋を渡る。14時50分、関西本線を跨ぐ。14時58分、近鉄線下を潜り、線路の左側となる。新正駅には15時に到着する。少し戻った先にあった。

※関西本線横断までの路

※新正駅への路

※新正駅

⑨線路下10分、線路下を潜り鉄道の右側となる。15時12分、線路下に近づき、高架下を歩く。南浜田町という地名を通過。15時28分、四日市あすなろう鉄道前（あすなろう四日市駅）を通過。近鉄四日市駅真奈南口駅には15時34分に到着する。万歩計は36,404歩をマークしていた。近哲百貨店を経由し、北口にある東横インには15時53分に到着する。

※あすなろう四日市駅への路

※あすなろう四日市駅

※四日市駅

⑩一昨日行った”ましろや”に向かうが、生憎予約席で一杯のため、ホテル前の居酒屋”おりん”で本日の疲れを癒す。これで、伊勢中川から近鉄四日市までが繋がる。充実した一日であった。

※ましろや

※おりんで英気を養う

近鉄・名鉄の旅！！その3（白子～近鉄四日市）前編

投稿日：2026年01月24日

2026年1月16日（金）快晴、近鉄・名鉄の旅の3日目は、名古屋線の白子駅から近鉄四日市駅までの16.0㎞に挑戦する。今日は踏破キロが短いため、ゆっくり目のスケジュールで臨む。それ故、朝食もゆっくりとることができた。近鉄四日市駅を8時36分発の急行松阪行きで白子駅まで移動する。通勤・通学の時間帯でなかったため、白子まで座って移動できる。重いリックを背負わず、時間にも追われず、今回の旅で最も精神的にも肉体的にも負荷が少ない一日であった。

※近鉄四日市駅へ

※白子駅

※白子駅界隈

本日の各駅舎立ち寄り時刻は次の通り。

白子(9:00)～千代崎(10:04)～伊勢若松(10:46)～箕田（みだ、11:35）～長太ノ浦(12:00)～楠(12:26)～北楠(13:00)～塩浜(13:40)～海山道（みやまどう、14:05）～新正（しんしょう、15:00）～近鉄四日市(15:34)

①昨日到着した反対側の入り口をカメラに収め、駅通路を経由し、賑やかな白子駅出口に出る。9時、白子駅を9時スタートする。踏切道白子第一号を横切り、鉄道の右側となる。その先で、近鉄四日市駅で4両編成であつたのを切り離し2両編となった電車と対面する。9時16分、アクティ文化センターダンススクール前を通過。9時21分、路地歩きを楽しむ。9時25分、幹線道路に合流する。その先に六體地蔵菩薩があった。今歩いている幹線道路は県道65号線とあった。9時30分、四日市16㎞と記した標識前を通過。9時31分。鈴鹿市立愛宕小学校前を通過。左手に頂上に野外学習広場がある山を通過。9時59分、四日市港13㎞と記した標識前を通過。それにしても四日市界隈には、セブンイレブンやローソンに比べて、ファミリーマートが多いのに驚く。10時4分、踏切道第十四号を横切った先に千代崎駅（10時4分）があった。10時分、同一踏切を横切り、鉄道の右側となる。

※千代崎駅への路

※千代崎駅

②10時9分、路地歩きを楽しむ。10時12分、川岸にぶつかる。10時14分より、82歩ある千代崎橋（金沢川）を渡る。10時21分路地を歩く。10時25分、小川神社前で本日の安全を祈願する。この界隈に真宗高田本山専修寺という寺があり、感動する標語に出会う。”一度きりの尊い道を今、歩いている”感動の余り、友人にこのメッセージを発信する。同時に私と同じような感動のメッセージを恵送頂く。10時28分、若松小学校前を通過。急行6両編成と各駅停車3両の電車と対面する。10時46分、踏切道千代崎第五号を横切り線路の左側となる。その先に一昨日立ち寄った伊勢若松駅（0時46分）があった。駅前には大黒屋光太夫之像があった。”海ほからかに／まつ原青し／この浦ゆ／船出せん人の／くしき一生／わかまつにて信綱”

※感動あるメッセージ出会いへの路

※伊勢若松駅への路

※伊勢若松駅

③10時54分、先程の踏切を横切り鉄道の右側となる。11時2分、田んぼ沿いを歩いたため、行き止まりとなり、迂回を余儀なくされる。路地を歩く。11時16分、県道6号線に合流する。11時19分、二本木橋北詰に到着。この橋を渡る。11時26分、下箕田交差点の界隈には、またしてもファミリーマートがあった。箕田駅には11時35分に到着する。踏切道箕田第一号を横切った先にあった。

※箕田駅への路

※箕田駅

④この踏切を再度横切り線路の右側となる。11時37分暑くなったので、マフラーをとると同時にセータを脱ぐ。11時52分、道路下を潜る。12時、踏切道長太ノ浦第一号を横切った先に長太ノ浦駅（12時）があった。後編に続く！！

※長太ノ浦駅への路

※長太ノ浦駅

近鉄・名鉄の旅！！その2（伊勢中川～白子）後編

投稿日：2026年01月23日

➄13時14分、JR神社前踏切を横切る。13時25分、近鉄の踏切を横切り、鉄道の右側となる。江戸橋駅には13時26分に到着する。

※江戸橋駅への路

※江戸橋駅

⑥ここから高田本山駅への路は、池や川などの障害物があり、道なき道を歩くことを余儀なくされる。16時35分、取り合えず志登茂川に沿って歩く。13時43分、踏切道江戸橋第五号を横切り線路の左側となる。踏切界隈の川は、毛無川とあった。鴨が川にいた。私の足音を聞いて飛び去る。ここから数分歩いて、やっと幹線道路に合流できる。13時55分、志登茂保育園前を通過。途中、地元の人に出会い、高田本山（たかだほんざん）駅への道筋をお伺いする。「真っ直ぐ歩いた先にあります」とのことで安堵する。高田本山駅には、13時59分に到着する。

※毛無川への路

※高田本山駅への路

※高田本山駅

⑦14時1分、高田本山第一号踏切を横切り、鉄道の右側になる。14時5分より、134歩ある志登茂川（志登茂橋）を渡る。鉄道に沿った田んぼ道を歩く。しかし、鋸型に歩く道筋では、歩くのに相当負荷を要すると考え、大回りを覚悟で幹線道路歩きに切り替える。結果大正解であった。14時23分、栗真中山町交差点で幹線道路に合流する。そして、暫く歩いた先で、14時26分、T路地となった国道23号線に合流する。14時33分、逆川神社があった。坂道を上る。14時37分、近鉄線を跨ぎ、鉄道の左側となる。ナビを頻繁に使ったため、スマホの電池容量が僅かのメッセージがでる。鉄道に近づき淡々と歩いた先に白塚駅（14時57分）があった。それにしても、高田本山駅からの道筋は、高田本山駅への道筋に引き続き難関な道筋であった。スマホナビがなければ、到底到達には困難な道筋であった。難問の数学やパズルを解く位労力を要した。

※鉄道に沿った路を歩く

※方向転換して幹線道路に合流

※白塚駅への路（電池僅か、ナビ検索を縮小）

※白塚駅

⑧運よくここからは、国道23号線に沿って近鉄線が並走しており、本日の道筋の中では簡単に思えた。15時12分、田んぼ道を歩く。15時31分、豊津上野第一号踏切を横切り、右側になった先に豊津上野駅（15時32分）があった。

※豊津上野への路

※豊津上野駅

⑨15時38分、踏切を横切り鉄道の左側となる。15時41分、国道23号線に合流する。15時57分、ベルコシティホール河芸会館前を通過。16時5分、71歩ある川を渡ると、中華料理”昇龍”があった。16時、千里第一号踏切を横切った先に千里駅（16時12分）があった。再度踏切を横切り、鉄道の左側となる。

※千里駅への路

※千里駅

⑩16時28分より、101歩ある川を渡る。磯山駅には、16時39分に到着する。16時55分より、69歩ある川を渡る。17時11分、踏切道磯山第十二号を横切り、鉄道の右側となる。その先に鼓ヶ浦駅（つづみがうら、17時13分）があった。17時21分、踏切道鼓ヶ浦第二号を横切り、鉄道の左側となる。辺りは暗くなりかけていた。17時26分、地元の人に出会い、「白子駅への道筋」をお伺いする機会を得る。ここでの出会いは大きな助け舟となった。「道なりに8分位歩いた先に白子駅があります」とのことで安堵する。教えて頂いた通りに歩いた先に白子駅（17時37分）があった。万歩計は58,737歩となっていた。

※磯山駅への路

※磯山駅

※鼓ヶ浦駅への路

※鼓ヶ浦駅

※白子駅への路

※白子駅

⑪白子発17時42分の各駅停車（3両編成）で四日市駅まで移動する。四日市駅には18時5分に到着する。近鉄百貨店内にある“サンマルコ”というカレー専門店で夕食とする。加えて、今回の旅で初めて休肝日とする。ホテルには18時41分に到着。汗を流し、暫くテレビ番組を見た後就寝とする。今日は、津までに手間取り、踏破は難しいと途中で考えたが、後半の歩きのスピードアップが功を奏し、何とか予定通り踏破でき充実した一日であった。