南海電鉄仕上げなどの旅！！その3（泉北線＆高野線枝線）

投稿日：2025年12月20日

2025年12月12日（金）晴れ、南海電鉄仕上げなどの旅の3日目は、南海電鉄が2025年4月統合した泉北線（中百舌鳥～和泉中央：14.3㎞）と高野線の枝線（岸里玉出～汐見橋：4.6㎞）に挑戦する。昨日と同様、ホテルで朝食をとってから臨む。

＜泉北線＞

新今宮駅7時23分発の各駅停車で中百舌鳥駅（7時46分着）まで移動。そこから8時1分発の各駅停車で和泉中央駅（8時17分）まで移動する。泉北線の各駅舎立ち寄り時刻は次の通り。

和泉中央(8:26)～光明池(9:06)～栂・美木多(とがみきた、9:50)～泉ヶ丘(10:49)～深井(12:26)～中百舌鳥(13:52)

①和泉中央駅に少し立ち止まり、種々のアングルで撮影してから光明池を目指す。駅前は広日としたスペースが広がっていた。風冷たし。8時41分、川渡る。右手には車両基地（元泉北高速鉄道）があった。トンネルのような道筋を歩いた先に光明池駅（9時6分）があった。

②9時30分、高梁バス停（南海バス）前を通過。間もなく歩くと栂・美木多駅が見えてくる。しかし、今歩いている道路からこの駅に繋がる道筋は見つからない。やむも得ず紅葉の路筋を200m位引き返す。時36分、原山台交差点で鉄道下を潜り、泉北線の左側となる。10m倉階段を上って、くねくね歩いた先に栂・美木多駅があった。

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