近鉄・名鉄の旅！！その8（津島～玉ノ井）前編

投稿日：2026年01月30日

2026年1月21日（水）晴れ、近鉄・名鉄の8日目は名鉄尾西線の津島駅から玉ノ井駅までの22.7㎞に挑戦する。当初の予定は、津島から名鉄一宮までの17.1㎞であったが、一宮から玉ノ井までの5.6㎞を加える方向で臨む。ただし、本日神奈川に帰宅のため、名古屋発18時31分の新幹線に間に合う時間か否かを一宮駅で判断することにする。すなわち、一宮に14時頃以内に到着すれば上方修正、それ以外は上方修正しない方向で臨む。朝ホテルで朝食をとり、チェックアウトを7時頃すませ、重いリュックをフロントに預かって貰い、ホテルを出る。昨日乗った名古屋発7時17分の電車で津島駅まで移動する。

※名古屋駅へ

※名鉄名古屋駅へ

※津島駅

本日の各駅舎立ち寄り時刻は次の通り。

津島(7:47)～町方(8:18)～六輪(8:51)～渕高(9:19)～丸渕(9:40)～上丸渕(10:02)～森上(10:26)～山崎(10:50)～玉野(11:19)～萩原(11:58)～二子(12:16)～苅安賀(12:31)～観音寺(12:55)～名鉄一宮(13:27)

＜上乗せ＞

名鉄一宮13：57　→　玉ノ井14:06

玉ノ井(14:11)～奥町(14:37)～開明（かいめい、15:08）～西一宮(15:46)～名鉄一宮(16:04)

①津島を7時47分にスタート。8時11分、新堀川を渡る。8時17分、道路下を潜る。その先に町方駅（8時18分）があった。手冷たし。8時31分、道路下を潜る。8時37分より、76歩ある領内川を渡る。8時47分、踏切を渡り、鉄道の右側になった先の六輪駅（ろくわ）には8時51分に到着する。稲沢市とあり、公衆トイレがあった。

※町方駅への路、野良猫に出会う

※町方駅

※六輪駅への路

※六輪駅

②9時11分、踏切を横切り、鉄道の左側を歩く。渕高駅には9時19分に到着する。そして、道なりに歩いた先に丸渕駅(9時40分）があった。いつの間にか冷たい手の感覚は解消されていた。9時50分、踏切を横切り、鉄道の右側となる。9時51分、椿がある道筋を歩く。10時2分、上丸渕駅が踏切を挟んであった。”日本、銀杏の郷”が駅前にある森上駅（もりがみ）には10時26分に到着する。この駅から一宮そして玉ノ井まで単線となる。山崎駅には10時50分に到着する。

※渕高駅への路

※渕高駅

※丸渕駅への路

※丸渕駅

※上丸渕駅への路

※上丸渕駅

森上駅への路

※森上駅

※山崎駅

③10時56分、稲沢市から一宮市となる。11時楡の木がある森を通過。11時6分、踏切を横切り名鉄線の右側となる。線路は単線であった。不要になったレールが線路に沿ってあった。玉野駅には11時19分に到着する。この辺りで、何時も新幹線内で見る伊吹山が、田んぼの向こうに見えてくる。このようなアングルで見る伊吹山は初めてである。今日は、雪化粧をした伊吹山であった。11時21分、踏切を横切り、鉄道の左側となる。11時25分、光願寺があった。11時28分、津島社前で本日の安全を祈願する。11時30分より、79歩ある日光川を渡る。11時36分、萬葉公園前を通過。11時45分、東海道新幹線下を潜る。萩原駅には11時58分に到着する。上り下りの電車が離合する場面に対面する。

※伊吹山までの路

※遠くに雪化粧の伊吹山

※玉野駅

※萬葉公園への路

米萩原駅への路

※萩原駅への路

④12時2分、踏切を横切り鉄道の右側となる。12時7分、道路下を潜る。12時16分、二子駅に到着する。近くに宮西高校があった。12時19分、名神下を潜る。苅安賀駅には12時31分に到着する。

※二子駅への路

※二子駅

※苅安賀駅への路

※苅安賀駅

⑤12時35分、高速下を潜る。50m位先に観音寺駅があったが、工事中のため、鉄道に沿った道筋は歩けず、大きく迂回を余儀なくされる。大和中学校（12時47分）界隈を経由。いつの間にか晴れから曇り空となっていた。踏切を横切り、線路の左側になった先に観音寺駅（12時55分）があった。

※観音寺駅への路

※観音寺駅

⑥いつの間にかレールは高架状態となる。13時1分、昭和2丁目交差点を通過。13時14分、南山公園前を通過。13時18分、熊野社があった。2024年11月、名古屋本線踏破の際立ち寄った名鉄一宮駅には13時27分に到着する。懐かしくなる。後編に続く！！

※名鉄一宮駅への路

※名鉄一宮駅