近鉄・名鉄の旅！！その7（弥冨～須ヶ口）前編

投稿日：2026年01月29日

2026年1月20日（火）晴れ、近鉄・名鉄の7日目は名鉄尾西線・津島線の弥富駅から須ヶ口駅までの20.0㎞に挑戦する。今日から近畿日本鉄道に引き続き名古屋鉄道の挑戦となる。なお、本日の路線のうち、津島駅から須ヶ口駅までの11.8㎞が津島線（複線）で、尾西線は弥冨～佐屋～津崎～名鉄一宮～玉ノ井までの30.9㎞が尾西線（佐屋～森上の11.6㎞が複線でそれ以外は単線）である。ホテルで朝食をとり、名鉄名古屋駅に向かう。桜通口、広小路口を経由し名鉄名古屋駅に向かう。弥冨行き（各停）は7時31分であったが急行の佐屋行きで佐屋駅まで移動する。しかし、この駅では接続がなく、20分位待合室がない環境で待機する。冷たい風で移動に失敗したと後悔する。先程来た電車は名古屋方面に向けて8時過ぎ運転となる。佐屋8時4分発の電車に乗り継いで弥冨駅には8時10分頃到着。この駅はJR線のホームを使用しており、隣のホームから名古屋網方面に向けて列車がスタートする。パスモのややこしい手続きをして、8時15分頃、無事弥冨駅の改札口を出ることができる。

本日の各駅舎立ち寄り時刻は次の通り。

弥冨(8:17)～五ノ三(ごのさん、9:12)～佐屋(9:46)～日比野(10:31)～津島(11:11)～藤浪(11:38)～勝幡(しょうばた、12:13)～青塚(12:56)～木田(1きだ、3:28)～七宝(しっぽう、14:05)～甚目寺(14:35)～須ヶ口(15:25)

①名鉄の弥冨駅はｊR弥冨駅を曲がりしているような駅舎であった。約実歩いた、近鉄弥冨駅に比べ駅前はひっそりしていた。8時22分、JR線の第一津島街道踏切と近鉄の踏切を横切る。8時28分、近鉄の踏切を横切り鉄道の左つしま側となる。8時59分風冷たし。8時42分、津島8km、一宮27㎞と記した標識前を通過。右手にあるレールは高架であった。今歩いている道路は県道458号線とあった。8時47分、高速道路下を潜る。高架下レールはいつの間にか通常の線路となっていた。ここから暫く歩いた先失で右折し。鉄道に近づき、田んぼ道を歩く。前方に五ノ三駅が見れるがホームには繋がっておらず、500m位大回りを余儀なくなれる。9時5分、踏切を横切り、鉄道の右側となる。民家がある路地を経由し、五ノ三駅には9時12分に到着する。

②駅前の踏切を横切り、鉄道の左側となる。9時39分、星大明社前で本日の交通安全を祈願する。佐屋駅のは9時46分に到着する、駅前は賑やかであった。

 

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