神戸・大阪の旅！！その2(公園都市線、有馬口～鈴蘭台）

投稿日：2025年05月29日

2025年5月23日（金）晴れ、神戸・大阪の旅の2日目は、神戸電鉄の公園都市線（ウッデイタウン中央～横山：営業キロ5.5㎞）と有馬線（有馬口～鈴蘭台；12.5㎞）に挑戦する。ホテル北野プラザ六甲荘で数物同窓メンバーとゆっくり朝食をとり、9時前にホテル前で記念写真を職員さんに撮ってもらい、来年の再会を誓って解散する。新神戸から神戸市営地下鉄と神戸電鉄を乗り継いでウッデイタウン中央駅まで移動する。ウッデイタウン中央駅には10時11分に到着。

※新神戸駅から乗り継いでウッデイタウン中央駅へ

※ウッデイタウン中央駅

＜公園都市線＞

公園都市線の各駅舎到着時刻は次の通り。この沿線は三田市のベットタウン利用者のために開発された路線と思われる。それ故、街並みは近代的な環境の中にあった。

ウッデイタウン中央(10:11)～南ウッディタウン(10:39)～フラワータウン(11;20)～横山(11:54)

①10時23分、行き過ぎて引き返す。鉄道を潜り、鉄道の左側となる。ここから大きく迂回した先に南ウッディタウン駅（10時39分）があった。駅前は広々とした環境の中にあった。ここから、鉄道の左側を歩く。

※南ウッディタウン駅への路

※南ウッディタウン駅

②10時57分、上深田交差点を通過。10時9分、池尻川を渡る。この界隈には水田があった。フラワータウン駅には11時20分到着。この駅も大きく迂回を余儀なくされた。

※フラワータウン駅への路

※フラワータウン駅

③フラワータウン駅から横山まで、小高い山が登場するため、幹線道路と鉄道が大きく乖離していた。それ故、用心深く歩くことを余儀なくされた。マンション内の敷地を通らせて頂き、横山駅を目指す。いつの間にか鉄道は右側になっていた。ややこしい道筋であったので、数人の方に随時横山駅の道筋をお伺いして臨む。その中で、「真っ直ぐ幹線道路を歩き、三田市立図書館がある角を右折した先に横山駅があります」と教えて頂く。ご指示に従った先に横山駅（11時54分）があった。

※横山駅への路

横山駅

＜有馬線＞

11時57分発の新開地行きで、横山駅から有馬口駅まで移動する。うとうとしてもう少しで乗り過ごすとことであった。

※有馬口駅

ここから鈴蘭台駅までの各駅舎到着時刻は次の通り。

有馬口(12:18)～唐櫃台(からとう、12:39)～神鉄六甲(12:54)～大池(13:10)～花山(13:39)～谷上(たにがみ、14:06)～箕谷(14:37)～山の街(15:25)～北鈴蘭台(15:47)～鈴蘭台(16:18)

④2021年11月17日（水）、福知山線踏破の後、三田から有馬口～有馬温泉と鉄道つたい歩きした際、有馬口駅には立ち寄ったので懐かしくなる。記念写真を撮影後後にする。30歩ある上櫃橋を通過。12時37分、唐櫃台踏切道を横切った先に唐櫃台駅（12時39分）があった。

※唐櫃台駅への路

※唐櫃台駅

➄23歩ある唐櫃橋を渡り、幹線道路に合流する。神鉄六甲駅には12時54分到着。そして道なりに歩いた先に大池駅（13時10分）があった。

※神鉄六甲駅への路

※神鉄六甲駅

※大池駅

⑥13時29分、鉄道下を潜り、神鉄線の左側となる。道なりに歩いた先に花山駅（13時39分）があった。

※花山駅への路

※花山駅

⑦13時52分、鉄道下を潜り、神鉄線の右側となる。朝、新神戸駅から地下鉄でやって来た谷上駅には14時6分に到着する。この駅の界隈には山があり、万歩計で30歩ある志染川（しじみがわ）が流れていた。駅前には”アクセスの便利な駅”とPRした看板があった。

※谷上駅への路

※谷上駅

⑧14時10分、藤畑橋を渡る。14時29分、高速下を潜る。箕谷駅には14時37分到着。ここから山道を歩き、山の街駅を目指す。

※箕谷駅への路

※箕谷駅

➈鉄道に沿った歩道を淡々と歩く。14時43分、山道となる。14時49分。歩道から幹線道路に合流する。前方には神戸市の街並みがあった。淡々と道なりに歩くが、ナビから判断し、どうも誤った方向に歩いていることに気付く。500m位引き返し、鉄道に近づく。やっと鉄道が見え安堵する。鉄道に沿った道筋を歩く。15時17分、線路下を潜り、鉄道の左側となる。道なりに歩いた先に山の街駅（15時25分）があった。この駅はネーミングのピッタリの駅であった。

※くねくねした山道を歩き、鉄道に沿った道筋に合流

※山の街駅

⑩当初は鉄道の左側を歩き、北鈴蘭台駅を目指す予定であったが、この道筋は大回りであると、100m位歩いた先で気付く。駅前に戻り確認を出店の方にお伺いする。「踏切を渡り、線路に沿って歩いた先に北鈴蘭台駅があります」と教えて頂く。15時31分。山の街踏切道を横切り、鉄道の右側となる。北鈴蘭台駅には15時37分到着する。

※北鈴蘭台駅

⑪16時7分、線路下を潜り、鉄道の左側となる。鈴蘭台駅には16時18分に到着。万歩計は39,574歩であった。

※鈴蘭台駅への路

※鈴蘭台駅

⑫16時22分の新開地行きで湊川駅を目指す。明日、粟生～鈴蘭台～湊川～新開地（36.7㎞）の踏破を予定していたが、鈴蘭台～鵯越にかけ、菊水山や高取山が立ちはだかり、難しいと察知する。それ故、粟生線（粟生～鈴蘭台：29.2㎞）に下方修正とする。東横イン神戸湊川公園には17時6分到着。運よく大相撲夏場所の13日目の好取組に間に会う。大の里対琴櫻の好取組を観戦でき最高であった。大の里が13連勝を飾り、優勝する。同時に横砂昇進も決定づける。日本人の横綱は8年振りとのこと。日本人のひとりとして、最高の一日となった。大横綱を目指し頑張ってもらいたい。加えて、大の里の地元の津幡は2018年8月1日（水）、元北陸頬線の踏破の際、立ち寄った駅で懐かしくなった。汗を流した跡、寿司清で祝杯をあげる。充実した一日となった。

※鈴蘭台から湊川まで移動

※寿司清で祝杯