神戸・大阪の旅！！神戸電鉄・阪神電車など踏破なる

投稿日：2025年05月29日

2025年5月22日（木）からの6泊7日の旅、天や神のご加護を得て、下記の鉄道（総営業キロ107.2㎞）を無事踏破できる。これで通算営業キロは、1万６千619km（活動日数825日、日本の鉄道の60.0％、地球円周の41.5％）となる。

①神戸電鉄（55.1㎞）

公園都市線（ウッデイタウン中央～横山）：5.5㎞

有馬線（有馬口～新開地）：20.4㎞

粟生線（粟生～鈴蘭台）：29.2㎞

※三田～有馬口～有馬温泉：14.5㎞は数年前に踏破済み

②阪神電車（43.0㎞）

阪神本線（大阪梅田～元町）：32.1㎞

阪神なんば線（大阪難波～大物）：9.2㎞

武庫川線（武庫川団地前～武庫川）：1.7㎞

③神戸高速（元町～西代）5.0㎞

④JRゆめ咲線（桜町～西九条）4.1㎞

今回の旅の特筆事項は次の通り。

①神戸銑鉄・阪神電車などを踏破し、日本の鉄道（カッシー館開設当初27,674.7km）の60％を四半世紀を要し達成できた。同時に、神戸高速鉄道を通じて、神戸電鉄、阪神電車、近鉄が繋がった。

②六甲ロープウエイに乗車し、立命館数物48年卒メンバーと神戸布引ハーブ園を散策することができた。

③ホテル北野プラザ六甲荘で48年卒数物メンバー7名と旧交を温めることができた。

④雨で集中力を欠き、5月24日（土）、三木上の丸駅を通り過ごすが、5月28日（水）、三木上の丸から三木まで歩き、フォローする。（⑥を含め通り過ぎは、各駅間の営業キロを掌握せずに臨んだことによる。）

※三木のいう地名は筆者故郷”香川県三木町”を思い出す

⑤5月24日（土）、神戸電鉄の木津から藍那への道筋、路に迷い、タクシーを活用（日没や道筋未掌握を配慮）し、藍那駅まで向かった。しかし、5月28日（水）、藍那駅から木津駅まで歩きリベンジを果たした。

※藍那駅

※木津駅(今回の旅完成）日本の鉄道の60％達成

⑥5月26日（月）、うっかりして御影から600ｍ先にある石屋川駅を通り過ぎるが、5月27日（火）、石屋川駅から御影駅まで歩きリベンジする。

⑦鈴蘭台～鵯越～丸山の区間、如何に踏破するか悩みに悩む。ネットで検索しても明確な道筋が出てこない。しかし、神戸市内の鉄道網のため何とかなるだろうと達観的な態度で臨む。順路であれば鈴蘭台～鵯越～丸山であるが、九ヶ条からなる”こだわり鉄道つたい歩き”第5条（先憂後楽の考え方）を思い出し二つに分解し、”鵯越～鈴蘭台”と”鵯越～丸山”で臨む。この方法により、地元の応援を頂き、無事これらの区間を踏破できる。

※地元の高田ご夫妻に石井ダムまで案内頂く

※鈴蘭台駅

⑧ナビの活用が功を奏し、100近い駅舎を全て踏破できる。

➈2025年大阪万博会場の下見もできる。

※桜島バス停

※万博会場

※万博会場界隈の案内

⑩阪神電車の踏破などを通じ、大阪から神戸までの主要な町名が繋がる。

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