宗谷本線踏破の旅！！感動そして楽しかった

投稿日：2015年06月30日

平成27年6月22日（月）、稚内在住の大学時代の友人（啓電舎社長 山崎雅史氏）に、忙しい中時間を割いて頂き、稚内の観光スポットを車にて案内して頂く。稚内は大学時代以来の訪問だが、懐かしさが少し蘇ると同時に大変感動して言葉なし。車での移動の中、牧草を包んだロール（直径１ｍ位、長さ１ｍ強の筒）とロシア語の発音相違点の一例（英字のCがSと発音、NがHに）などなど勉強させて頂く。感謝感激。観光の後は、山崎氏のご兄弟と一緒に全日空会館で楽しいひと時を過ごさせて頂く。

宗谷岬（日本最北端の地）、間宮林蔵、稚内市北方記念館、伊能大図（北海道部分）、九人の乙女、ノシャップ岬

宗谷本線踏破の旅！！特急停車駅の顔

投稿日：2015年06月30日

稚内から和寒までの宗谷本線区間（223.1Km)の中で、特急停車駅の駅舎の顔（北から順番に）は次の通り。

稚内駅、南稚内駅、豊富駅、幌延駅、天塩中川駅、音威子府（おといねっぷ）駅、美深駅、名寄駅（百年の歴史がある老舗”三星食堂”：駅舎は3つ前のプログに掲載）、士別駅、和寒駅

宗谷本線踏破の旅！！旭山動物園で満喫

投稿日：2015年06月30日

平成27年6月20日（土）、旭川空港からタクシーで20分位移動し、旭山動物園に立ち寄る。そして、3時間位園内の動物を種々のアングルから観賞させて頂く。

北海道歩きの旅プラン（稚内～和寒）

投稿日：2015年06月29日

今回の歩きの奮戦記プラン（8泊9日：営業キロ223.1㎞）は下記の通り。

旭川・・和寒（39.9）＝名寄（45.3）＝天塩川温泉（32.1）＝佐久（22.2）＝問寒別（40.１）

＝豊富（40.8）＝南稚内（2.7）＝稚内

○6月20日（土）　ADO83便　羽田11：15　→　旭川12：50

　　旭山動物園観光　東横イン旭川一条通泊（0166－27－1045）

○6月21日（日）旭川6：05→和寒6：56

　和寒〜東六線〜剣淵〜北剣淵〜士別〜下士別〜多寄〜瑞穂〜風連〜東風連〜名寄（39.9）

　ニュー富士屋ホテル泊（0164‐2－2167）

○6月22日（月）　名寄7：50→南稚内11：51

　南稚内～稚内（2.7ｋｍ）　

稚内の友人に宗谷岬やノシャップ岬等を案内して頂く。その後、ご兄弟の方と一緒に懇談会を開催して頂く。

　ホテル宗谷泊（0162-23-8200）

○6月23日（火）　南稚内6：08→豊富6：49

　豊富〜徳満〜兜沼〜勇知〜抜海〜南稚内（40.8）　　ホテル宗谷泊

○6月24日（水）　南稚内6：08→佐久7：54

　佐久〜天塩中川〜歌内〜問寒別（22.2）

　問寒別14:42→豊富16：04　 (※予定より1時間半位前の電車に間に合う）

　松屋旅館泊（0162‐82－2526）

○6月25日（木）　豊富6：49→問寒別7：32

　問寒別〜糠南〜雄信内〜安牛〜南幌延〜上幌延〜幌延〜下沼〜豊富（40.1）

　松屋旅館泊

○6月26日（金）豊富6：49→佐久7：54

　佐久〜筬島〜音威子府〜咲来〜天塩川温泉（32.1）　（※予定より一駅先でアップ）

　天塩川温泉17：32→名寄18：24　ニュー富士屋ホテル泊

○6月27日（土）名寄7：50→天塩川温泉8：43

　天塩川温泉〜豊清水〜恩根内〜紋穂内〜初野〜美深〜南美深〜智北〜智恵文〜北星〜日進〜名寄（45.3）

　　ニュー富士屋ホテル泊

○6月28日（日）

　名寄9：00　→　旭川10：28　ADO88便　旭川19：35　→　羽田21：20

二刀流で宗谷本線踏破

投稿日：2015年06月29日

平成27年6月20日（土）～28日（日）、8泊9日で、宗谷本線（稚内～和寒：営業キロ223.1㎞）を”各駅立ち寄り”というこだわりにて達成する。なお、今回は種々の事情を勘案し、ウォーキングとジョギングの二刀流で対処。無事達成した駅は名寄駅。その一つ手前の日進駅でスポーツ帰りの高校生の方に記念写真を撮って頂く。これで宗谷本線の踏破達成（稚内～旭川：259.4㎞）に加え、稚内駅から小樽駅まで（430.0㎞）が、”各駅立ち寄りこだわり鉄道つたい歩き”にて繋がる。有言実行がかない感無量。これから、今回の旅のプランや感想等を順次思い出しながらご紹介して行きたい。

前回の盛岡〜仙台の歩き旅では腰の痛みで体力への自信を失いかけつつあったが、今回この不安を一掃でき嬉しい限りだ。おまけに営業キロ45㎞の壁（45.3ｋｍ）を打ち破り喜びもひとしお。これでこれからのウォーキング（含むジョギング）に大きな自信を得たような気がする。すなわち、場合によっては一日50㎞も達成できるかも知れない可能性を。”虎穴に入らずんば虎子を得ず”の諺を思い出した。大きな大きな成果だった。なお、これまでの最高は元東北本線の一戸〜八戸間の43.4ｋｍ（平成24年6月）で3年振りに自己更新。これで営業キロの通算は8,163ｋｍ（活動日数は410日）に。