南海電鉄仕上げなどの旅！！その４（南海本線の支線色々）後編

投稿日：2025年12月21日

＜多奈川線＞

紀ノ川駅からみさき公園駅まで移動。みさき公園駅には14時7分に到着。同じホームには、ピストン運動で運転している多奈川線の2両編成車両多奈川行き（14時15分発）が待機していた。この路線は。1時間に1本の頻度のダイヤ構成であった。この車両で多奈川駅まで移動する。14時10分過ぎに運転手が乗車して来る。

⑦多奈川駅には6分の所要時間で到着する。14時25分より深日港（ふけこう）駅を目指す。11時34分、岬役場があった。その前の踏切を横切った先に深日港駅（14時35分）がぁつた。海岸線まで出向き、記念写真を撮影する。こ

⑧今歩いている道筋は府道65号線（岬加太港線）とあった。その先で府道752号線に合流する。誤って50ｍ位進行するが、ナビを確認して引き返す。府道65号線と府道752号線の合流点界隈に、深日町駅（14時55分）があった。

⑨この駅から府道752号線を歩く。この道路は、3カ月前にみさき公園駅を目指した道筋であり懐かしくなる。15時1分、45歩ある川を渡る。15時6分、深日北を通過。深日（ふけ）という発音を聞いて、高松一高同窓会で大変お世話になった、本年9月他界した福家さん思い出す。「頑張れの激励」を頂いたような気がした。15時8分、岬中学校間を通過。15時12分、灰賦峠（石山合戦古戦場）前を通過。みさき公園駅には15時20分に到着。万歩計は34,186歩をマークしていた。引き続き、みさき公園駅から羽衣駅まで移動し、高師浜線に挑戦する。

＜高師浜線＞

15時23分発のなんば行き各駅停車で泉大津まで向かう。そこから急行に乗り換えて

 

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