南海電鉄仕上げなどの旅！！その１（御堂筋線：新大阪～動物園前）前編

投稿日：2025年12月18日

2025年12月10日（水）快晴。南海電鉄仕上げなどの旅の初日は、大阪メトロ御堂筋線の新大阪駅から動物園駅までの営業キロ10.0㎞に挑戦する。自宅を7時過ぎに出て、田園都市線と横浜線を活用し、新横浜駅まで移動すする。新横浜駅には、8時過ぎに到着。新幹線（8時51分発）までの待ち時間を活用し、自分への励ましから、友人にSMSやSNSを送信する。新大阪までの移動時間が2時間半強あったので、新幹線内でゆっくり寛いで移動ができた。何時もの通り小田原界隈や富士宮界隈の富士山を眺めながらの移動となる。本日は、ホテルまでの移動ではなく、時間を有効活用のため、新大阪駅から動物園前駅界隈にあるホテルまで挑戦する。

1971年にヒットした”雨の御堂筋”（欧陽菲菲さん）を思い出しながら、また紅葉を堪能しながら御堂筋線を歩く。本日の各駅舎到着時刻は次の通り。

新大阪(11:40)～西中島南方(11:58)～中津(12:42)～梅田(13:02)～淀屋橋(14:00)～本町(14:20)～心斎橋(14:40)～なんば(15:00～大国町(15:30)～動物園前(15:55)

①新大阪駅界隈は。何度もお世話になった東横イン新大阪中央口本館があるので懐かしくなった。新大阪駅界隈を種々のアングルで撮影して、11時40分、西中島南方駅を目指す。JR線下を潜り、鉄道の右側となる。11時45分、コンフォートホテル大阪があった、その先に何度もお邪魔した東横イン新大阪中央口本館（11時48分）があった。少し行った交差点で右折した先に西中島南方（11時58分。地上）があった。

②12時2分、阪急京都本線の踏切を横切った先に、阪急南方駅があった、12時11分より、万歩計で1,267歩ある新淀川大橋（淀川）を渡る。この橋は、2009年3月東海道本線踏破の際通過した橋で懐かしくなる。この橋に沿って御堂筋線が走っていた。12時27分、暑くなったのでセーターを脱ぐ。今歩いている道路は国道423号線とあった。12時40分、JR線（おおさか東線）下を潜る。その先で私の帽子を見て、私よ少し年配の方から声がかかる。「どこまで歩くのですか。どこから来たのですか」の質問がある。カッシーチラシを手渡し、「神奈川からやって来ました。全国の鉄道沿線をつたい歩きしています。今日は御堂筋線の新大阪から動物園前までを歩きます」と。「大したものですね。70歳を過ぎたお年で健脚とは凄いですね。私は歩くのがやっとでこれから病気に向かうところです。頑張って下さい」と会話しながら、中津駅までご一緒させて頂く。中津駅には12時42分に到着する。お礼を言って、この人と別れる。

③12時50分、阪急レール下を潜る。フコク生命時代大阪出張の際、何度も利用させて頂いた阪急空港の乗り場があった。その先に梅田駅（13時2分）があった。この界隈は、加えて高松一高関西桜紫会総会2次会のため何度もお邪魔した地域で懐かしくなった。また、2025年5月、阪神電車踏破の際立ち寄った地域で懐かしくなった。改めて、JR大阪駅、阪急ビル、阪神ビル、そしてフコク生命ビルの位置関係が地上から確認できる。

④13時3分、JR線下を潜る。右手にはJR大阪駅があった。この界隈は横断歩道はなく、地下で繋がっており、複雑であった。案内所で聞いて、フコク生命ビルや御堂筋を教えて頂く。13時25分、御堂筋と異なる道路に面してフコク生命ビルがあった。阪急ビルが左側にあった。遠くに観覧車が見えて来る。御堂筋線に戻る。13時27分、谷町線の東梅田駅があった。13時47分、梅新南交差点前を通過する。13時50分より、157歩ある大江橋を渡る。大阪市役所間には大阪万博のシンボル”ミャクミャク”があった。13時58分より、120歩ある淀屋橋（土佐堀川）を渡る。淀屋橋駅には14時に到着。後編に続く！！