リベンジ49回目！！新京成電鉄、東葉高速鉄道、丸ノ内線（方南町～中野中上）の整理

投稿日：2023年02月07日

2023年2月7日（火）快晴、新京成電鉄（松戸～京成津田沼）、東葉高速鉄道（東葉勝田台～西船橋）そして丸ノ内線（方南町～中野坂上）に関し、歩き鉄と乗り鉄にて対応する。この対応により、これらの区間が1駅舎2画像の環境で整理できる。本日の旅は次の経路で臨む。お陰で首都圏の鉄道網を別のアングルから満喫することができた。これで通算営業キロは1万4千205km（活動日数701日、日本の鉄道の51.3％、地球円周の35.5％）となる。同時に”日本横断歩き鉄の旅”PDF読本シリーズの第47編（京成電鉄・新京成電鉄・北総鉄道・芝山鉄道）の執筆の環境が整い嬉しい限りだ。

自宅～南林間～（小田急）～代々木上原～（千代田線・常磐線）～松戸～（新京成線）～上本郷～松戸新田～みのり台～八柱～（新京成線）～京成津田沼～（京成本線）～勝田台～（東葉高速線）～西船橋～（総武線）～新宿～（丸ノ内線）～方南町～中野富士見町～中野新橋～中野坂上～（丸ノ内線）～新宿～（小田急）～中央林間～自宅

※青字が歩き鉄対象区間

＜乗り鉄＞

〇新京成電鉄（五香～新京成）の例示

※北習志野駅、習志野駅

〇東葉高速鉄道（東葉勝田台～飯山満）の例示　→　第48編で執筆予定

※東葉勝田台駅

＜歩き鉄＞

二つの路線の営業キロは次の通り。リベンジのため、事前勉強や地図を持参せずに臨む。

〇新京成電鉄（上本郷～八柱：営業キロ2.1km)：2005年2月12日（土）のリベンジ

上本郷(9：47)～松戸新田(10:08)～みのり台(10:21)～八柱(10:35)

①上本郷駅から鉄道の左側を歩く。途中松戸自動車教習所（10時）が前方を遮り、迂回を余儀なくされる。幹線道路に沿って100ｍ位歩き、右折した先に松戸新田駅（10時8分）があった。松戸新田踏切を横切り、鉄道の左側を暫く歩く。間もなく歩くと大通りに合流。その通りを鉄道に近づいた先にみのり台駅（10時21分）があった。松戸新田駅共に踏切に面してあった。

※松戸駅

※上本郷駅

※松戸新田駅への路

※松戸新田駅

※みのり台駅への路

※みのり台駅

②そして鉄道の左側を歩いた先に八柱駅（10時35分）があった。満足した気分で、乗り鉄にて五香駅に向かう。五香駅には女性乗務員「五香あかね」が登場し、”アルピコ交通上高地線”の渕東駅（2014年4月28日（月））にあった「渕東（えんどう）なぎさ」のアニメを思い出し懐かしくなる。共に美人乗務員で描かれていた。

※八柱駅への路

※八柱駅

※五香駅

〇丸ノ内線（方南町～中野坂上：営業キロ3.2㎞）:2007年12月1日（土）のリベンジ　→　第52編で執筆予定

方南町(14:10)～中野富士見町(14:43)～中野新橋(15:01)～中野坂上(15:28)

①駅に面した方南通りを環状7号線を越えて歩く。14時16分、杉並区から中野区になる。地元の地図があり、中野富士見駅は方南通りから外れたところにあった。左折した先(方南町駅から250m位の地点）に広町みらい公園（14時22分）があった。29歩ある駒ヶ坂橋（神田川）を渡る。佼成看護専門学校がある大通りを歩く。暫く歩いた先に富士見橋があり、その端を渡ると中野富士見町駅（14時43分）があった。

※新宿駅、方南町駅

※方南町駅

※方南通り、広町みらい公園

※駒ヶ坂橋、富士見橋

※中野富士見駅

②神田川に沿って歩き、弥生二丁目の交差点を左折した先に中野新橋駅（15時1分）があった。しかし、この交差点を通り過ぎ、駅舎を見つけることができなかった。そこで地元の人のお世話になりやっと中野新橋駅を踏破できる。15年前の苦い体験をクリアできホットする。

※中野新橋駅への路

※中野新橋駅

③中野坂上駅への道筋は高層ビル界隈にあると記憶していたのでそれを目掛けて歩く。15時11分、こども園がある通りを経由し、中ノ橋（神田川）を渡りくねくねした道筋を歩き、山手通りに出る。途中、東京工芸大のキャンパスがあった。15時20分、多宝山成願禅寺前を通り、中野坂上駅には15時28分到着する。丸ノ内線の方南町から中野坂上までの区間はいつか踏破したいと考えていたが、本日その夢が叶いホットする。同時に地下鉄路線の踏破の難しさを噛みしめる瞬間であった。

※こども園、中ノ橋、神田川

※中ノ橋、多宝山成禅寺

※中野坂上駅、遠くにフコクしんらい生命時代お世話になった住友グランドビル

※中野坂上駅、新宿駅