長閑な風景！！山陰本線に挑戦

投稿日：2015年09月28日

平成27年9月27日（日）、秋晴れの中、山陰本線の園部駅から馬堀駅までの16.1ｋｍに挑戦する。生まれて初めて嵐山から先の山陰本線に踏み出す。嵯峨嵐山から園部まで続く長閑な風景等には感動の連続。特に、嵯峨嵐山から亀岡まではトロッコ列車や保津川下りといった風光明媚な観光もある。近い将来家内と一緒に挑戦したいものだ。また、この本線は、学生時代下宿していた先（太秦界隈）の直ぐ裏にあった。その関係で山陰線を通過する電車(当時は黒ぽかった）を4年間観て来た。懐かしい限りだ。

※園部駅とその界隈

昨日関西桜紫会同窓会に出席し、そのまま帰宅するのでは時間や交通費がもったいない。少しでも時間と交通費の有効活用を図るため、またも今回の歩きプランを考えた。私の大きな目標の一つに”営業キロ1万ｋｍの鉄道つたい歩き達成”がある。首都圏では歩く場所がないこともあり、これまで環状線や湖西線そして南海高野線など、関西桜紫会同窓会の後で歩きに挑戦した。

※もう少しで千代川駅

当初は嵯峨嵐山駅までの23.9㎞を考えていたが、嵐山の山々の厚い厚い壁により馬堀駅での打ち止めとなる。その訳は、鉄道に沿った道がない。直線距離は、保津峡、嵯峨嵐山と7.9㎞しかないが、ぐるっと桂方面に周り込む道筋が余儀なくされる。それ故、少なくとも16㎞位の歩きが予想され、4から5の所要時間がかかる。加えて、本日神奈川の自宅に帰らなければならないからだ。この積み残しは、次回大阪方面に来た際にクリアしたいものだ。これで通算営業キロは8,301ｋｍ（活動回数417回）となる。あと1㎞歩けば、日本の鉄道を3割歩いた”鉄道つたい歩き人”となる。嬉しい限りだ。

数週間前から大阪駅や京都駅近郊にある東横インに予約を申し込むが何処も満室。それで急遽思いつたのが、茨木駅近郊の”茨木セントラルホテル”。拾ってもらい感謝感激。諦めずに電話をかけ続けたのが功を奏す。ここでも人生哲学のノウハウを教わる・・・。

※馬堀駅

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